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成份股方面(mian)，白酒、啤酒等酒类个(ge)股跌幅居前。截至收盘，金(jin)徽酒、燕京啤(pi)酒双双跌超5%，古井(jing)贡酒、今世(shi)缘跌超4%，泸州老窖、舍得酒业、酒鬼酒等多(duo)股(gu)跌(die)超3%。

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从六国外长定期会晤机制到中国—中亚元首会晤机制，中国—中亚机制实现提质升级👜🩱🍊；外交、经贸👘🥦🍈👞、农业💟🌽、交通、海关😈、应急管理、教育等10多个重点领域部级机制搭建起机制的“四梁八柱”；中国—中亚机制秘书处全面运营🥕，展现携手谋发展🩰🧅👠、并肩促合作的坚定决心……一个公开透明、互利共赢、平等互惠、务实管用的全方位合作平台💛，正给六国人民带来更多福祉。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年(nian)以(yi)来汽车上下(xia)游环(huan)节(jie)的(de)盈(ying)利(li)触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上(shang)游(you)零(ling)部件板(ban)块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑(hua)、竞争(zheng)环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度(du)收(shou)缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链(lian)上下游格(ge)局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。