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北京博星(xing)证券投资顾问有(you)限公司研究所所长兼首(shou)席投资(zi)顾问(wen)邢星在接受《证券日报》记(ji)者(zhe)采访(fang)时表示：“德固特若成功购(gou)买浩鲸科技控制权，有望借(jie)助其在数字化技术、行业解决方案以及客户资源等方面的优势，快速切入(ru)数字化赛道。在产品研发设计环节(jie)，利用浩鲸科技的数字化(hua)技术实现更精准高效的(de)设计；在生产制造过程中，引(yin)入数字化管理方案优化生产(chan)流程，提高(gao)生产效率与产品质量；在售(shou)后服务方(fang)面，借助智能运维(wei)等(deng)数字化手段提升服务水平，增强(qiang)客户满意度。此(ci)次收购对于德固特实现数(shu)字化(hua)转型、拓展业务边(bian)界、提升综合竞争力具有重要意义，后续进展值得(de)市场(chang)密切关注(zhu)。”

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检察官称(cheng)，在 2025 年 3 月至 6 月(yue)期间，这两人策划获(huo)取这些公司的信(xin)息，而(er)这些公司当时宣布已达成合并协议(yi)，“导致每家公司的股(gu)价大幅上涨”。

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下半年美债和美元的定价将更加回归经济基本面数据和美联储降息预期，下周利率下行或延续。下周重点关注6月非农数据👜🍉🧅、职位空缺率和ISM PMI数据👠🍎🧅。7月截止日期前贸易谈判进展🍄👡，也将扰动短期内美债和美元的走势，此外关注特朗普美丽大法案的进展🧡🥾。

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LV“巨轮”内部是什么样🥥，也惹得不少游客好奇。巨轮现已对公众开放🍌🍆，现场设置了咨询处💔💘🥥🍎，游客需通过线上小程序提前预约🥥。记者现场扫码看到💕，截至29日18时👄🥥💖🥿，下周工作日仍有少量名额可以预约🍆💗🥝。

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1、2、需求：上半年，三元材料(liao)産(chǎn)量(liang)衕(tòng)比增長(zhǎng)6%至(zhi)35.1萬(wàn)噸(dūn)，燐(lín)痠(suān)(suan)鐵(tiě)鋰(lǐ)産(chan)量衕比增長77%至152萬噸，三(san)元+鐵鋰兩(liǎng)大主材耗碳痠鋰(li)衕比增加56%至約(yuē)42.2萬噸。鋰電(diàn)池方麵(miàn)，2025年1-5月(yue)，鋰電池産量纍(léi)計(jì)衕比(bi)增(zeng)長(zhang)55%至(zhi)657.5GWh，其中燐痠鐵鋰電池增速明顯(xiǎn)，但(dan)從(cóng)庫(kù)存來(lái)看，燐痠鐵鋰電池庫存麵臨(lín)一定纍庫壓(yā)力，且動(dòng)力咊(hé)儲(chǔ)(chu)能耑(duān)錶(biǎo)現(xiàn)明顯。終(zhong)耑來看，上半年受到(dao)降政筴(cè)、降價(jià)囙(yīn)素推動，新能源汽車(chē)(che)纍計批髮(fà)(fa)銷(xiāo)量已達(dá)522萬輛(liàng)，衕比增長41%，乗(chéng)聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)2025年新能源汽車銷量衕比大幅增長29%至1573萬檯(tái)(tai)的水(shui)平，但衕樣(yàng)，截(jie)止5月底，新能源汽車廠(chǎng)傢(jiā)庫(ku)存咊渠(qu)道(dao)庫(ku)存延續(xù)纍庫態(tài)勢(shì)至88萬輛，整體(tǐ)庫存呈現齣(chū)(chu)較(jiào)大壓力。

2、3、策略观点：从供需增速平(ping)衡来看，预计2025年全球(qiu)集运市(shi)场(chang)运力(li)增速(su)和(he)吞吐量增(zeng)速(su)分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分(fen)别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰(rao)动影响，美线运价向欧线的传导(dao)效应打(da)乱了EC2508合(he)约的旺季属性。在08合(he)约进入交割逻辑前，盘面已提前计价(jia)欧线运价见(jian)顶回落趋势，08估值相对偏低。然而，基于当前相对积(ji)极的货(huo)量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐(zhu)步进入交割月前可考虑(lv)逢(feng)低做多(duo)。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点(dian)，8月即(ji)期运价即便(bian)下行，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复(fu)空间。但需(xu)注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明显，从相对确定性角度(du)，更值(zhi)得考虑逢(feng)高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其(qi)底部支(zhi)撑可参考年内低点1100点附近——该水平(ping)亦接近部分(fen)船司1500美(mei)元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩(kuo)大(da)至约800点后开始回落。尽(jin)管我们仍(reng)认可08与10合约(yue)间的淡旺季(ji)转换逻辑(ji)，但基于相对确(que)定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策(ce)略具备更高配(pei)置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。