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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环节的盈利触底(di)后均有回(hui)暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修(xiu)复程(cheng)度最为突出，其次是汽(qi)车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分(fen)歧(qi)最近一次是(shi)在(zai)2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而(er)零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分配和供需压力(li)，意(yi)味着积极(ji)信号(hao)，板块一度反弹，后(hou)续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势(shi)。

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“与此同时也要看(kan)到，‘创新链产业链资(zi)金链人才(cai)链的高效融合’仍有改革发(fa)力的(de)空间，部(bu)分问题对于科创产业发展形成较大制约。”何杰表示，日(ri)前，中办、国办(ban)再次印发《深(shen)入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意(yi)见》（下称《意见(jian)》），对相关问题提出了针(zhen)对性改(gai)革举(ju)措，后续(xu)有望通过精准施策、靶向(xiang)发力破解行业发(fa)展难题，值得(de)期待。

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6月16日，多箇(gè)A股市場(chǎng)重要指數(shù)完(wan)成樣(yàng)本調(diào)整，此次調整涉(she)及深證(zheng)成指、創(chuàng)業(yè)闆(bǎn)指、深證100、創業(ye)闆50、上(shang)證50、上證180、上證380、科創50、滬(hù)深(shen)300、中證(zheng)500、中證1000等極(jí)具市場影響(xiǎng)力的指數，備(bèi)受市場矚目。

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“我们的目标是将资(zi)金方、项目方、服(fu)务方融为一体。”刘凯旋表示(shi)，在资金支持方(fang)面，香(xiang)港成熟(shu)的私募基金、家族办公(gong)室资源，加上香港交易及结算所有(you)限公司(si)“18A”“18C”等创新上市规(gui)则，为企业发展注入“源(yuan)头活水”；在(zai)创新合作上，企(qi)业可联合香港五所世(shi)界百强高(gao)校，推动产学研紧密结(jie)合；在市场开拓领域(yu)，投资推广署可帮助企业以香港为(wei)窗口，迈向国际市场(chang)。

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1、本(ben)週滬(hù)指圍(wéi)繞(rào)3400點(diǎn)坿(fù)近反復(fù)震盪(dàng)，週五受伊朗以色(se)列衝(chōng)突影響(xiǎng)，市場(chǎng)放量下(xia)跌。風(fēng)格上小盤(pán)股領(lǐng)跌。闆(bǎn)塊(kuài)上，有(you)色(se)金屬、石油石(shi)化、醫(yī)藥(yào)闆塊領漲(zhǎng)，食品飲(yǐn)(yin)料、計(jì)算機(jī)(ji)、建材闆塊領跌。

2、近十年，招商银行涨幅问(wen)鼎银行板块，累计涨幅(fu)达224.14%，也是(shi)唯一一家涨幅超过200%的银(yin)行股。同期，“中(zhong)农(nong)工建交(jiao)”五大行均实现股价翻倍，成都(dou)银行、宁波(bo)银行(xing)、南京银行、江苏银行和杭(hang)州银行也实现十年翻倍。