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以2024年为例，人保养老管理费收入达到了7.68亿元，同比大增(zeng)74.55%，所占总(zong)营收的比重高达78.61%。其中，养老金产品管理费收入为(wei)绝对贡献主(zhu)力(li)，达到了3.09亿元，同比增长6.55%；其次则是职业年金和(he)企业(ye)年金，管理费收入(ru)分别为2.73亿元、1.42亿(yi)元，同比分别大幅增长(zhang)了162.5%、222.73%，增速远超养老金产品，成为带动当年收入增长重要分支力量。

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1、日本股票：日经指数、东证指数同(tong)美股的正相关或依旧(jiu)较大，虽然长期(qi)趋势向上，但投资仍需要注意节奏。季节性方面日股在8月(yue)左右容易出现下行，此(ci)后至年底(di)或将持续回升。另(ling)外，日本央行加息之(zhi)后的1-2个月之内，日股也存在易下跌的特征。行业方面，我们依然偏向内(nei)需行业(ye)，其(qi)中(zhong)金融领域（银行相对确定性更大）或在收益率曲线熊陡背景下表现仍旧出色。

2、纽约大学交(jiao)通成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提(ti)案，展示了(le)合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬(ban)美国铁路公司的官(guan)方方案（先询(xun)问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而(er)是(shi)寻找在 4 小时内从华(hua)盛(sheng)顿到波士顿的最低成本(ben)方案(an)。其计划包(bao)括少量新(xin)建工(gong)程和通勤铁路运营的重大(da)调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧(jin)张(zhang)，这(zhe)个(ge)项目效益巨大，成本(ben)也相当合理，还能让大多数通勤者受益。