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据阿(a)勒泰地委宣传部介绍，从阿勒泰市到喀纳斯景区禾木村(cun)的(de)阿禾公路，将于6月30日举行通车(che)仪式，届时该公路(lu)将实(shi)现全(quan)段双向通车。

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2025年1—6月，公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)爲(wèi)6.15億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)29.09%；淨(jìng)利潤(rùn)預計爲7820.61萬(wàn)元，衕比增長4.11%。

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近几年来👜👚💔，公司处于持续亏损状态🥦。招股书显示，2022至2024年，四维智联收入分别为5.39亿👠、4.77亿、4.79亿元人民币，年度亏损分别为2.03亿🥦🍍🥒💔🥑、2.65亿、3.78亿元人民币🥬💯💘。公司解释称，亏损主要源于研发投入🥒🍓🧅💝、原材料及零部件采购成本所致👛🧡。

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2024年🎒😠👞，公司营业收入为5.09亿元🥔💌🍈，同比增长64.21%；归母净利润为9671.51万元😠🥻😠，同比增长150.15%🥭💌👘。

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1、3、成本方面：上半年原油市场高(gao)波动性的两大驱动(dong)因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧(ren)性与市场份额考量，预计OPEC+在三季度将(jiang)持续增产，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响，未来2-3个月(yue)内其(qi)原(yuan)油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近(jin)页岩油盈亏平衡点，美(mei)国活跃钻机数量降幅扩大，下(xia)半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国(guo)家(jia)。当前海外夏(xia)季需(xu)求旺季已然来临，预计三季(ji)度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求。从供需平衡的角度来看，EIA对今年三、四(si)季度的供需平衡预测分别为(wei)供应过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万(wan)桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过(guo)剩格局，累库(ku)压力将贯穿下(xia)半年，尤以四(si)季度为甚。尽管当前地缘政治溢价逐步消退，三季(ji)度供需相对偏紧的态势或仍有(you)望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而，在四季度累库压力(li)下，油价中枢(shu)则可能再度下移(yi)至55美元/桶(tong)附近，潜在风险仍需关注关税政策(ce)及地缘局势的演变。

2、从(cong)目前基本面的趋势来看，基本维持较为稳(wen)定的状(zhuang)态，依然呈(cheng)现**开支托底经济(ji)、消费出口相对强(qiang)、新经济领域热点频(pin)出，地产国内投资相对较弱的状(zhuang)态。5月总(zong)需求增速(su)进一步反弹，预计半年报业绩同(tong)比增速仍为正增长。即将到来(lai)的业绩(ji)披露窗(chuang)口(kou)期对A股整体影响偏正面。但边(bian)际来看，6月开始，外需和地产压力进一步提升，有待7月政治局会议定调新(xin)的稳定需求的措施。近期国内投资链大宗商品有企稳回升的态势，可能反应了这种预期。