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关(guan)注(zhu)汽车行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓(huan)解(jie)车企(qi)“内卷”。虽然(ran)2020年(nian)以来汽车上下(xia)游(you)环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体(ti)现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次(ci)整车环节向(xiang)中上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度(du)反弹，后续则要观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的(de)举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、由中国文学艺术界联合会港(gang)澳台办公室、福(fu)建省文学艺(yi)术(shu)界联(lian)合会主办的本(ben)场音乐会，由台湾音乐家杨慕先生(sheng)担任音乐总监及(ji)总制(zhi)作(zuo)人，台湾Euterpe室内乐坊、台湾畅响人声乐团、微风乐集(ji)艺术团、同心混声(sheng)小组、Mu新古典乐团等两岸优秀音乐团体共襄盛举。