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波(bo)音(BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商(shang)用客机需求预测显示，预计到2030年全球航空(kong)旅行需求将增长40%以(yi)上，未来几年将需要数千架新喷气式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架。这与去年(nian)的预测基(ji)本相同，波音当时预测到2043年新飞机的需求将(jiang)达到43975架。

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2025 年以来大盘的两轮上涨行情在空间和时间维度都具备相似性💟💕💔👢🤬。第一轮“东升西落”行情始于美元见顶回落🍇🥑，弱美元和中国科技资产重估双重叙事驱动下🥒，全A量价齐升。第二轮行情是中美贸易摩擦冲击下大盘形成“黄金坑”🩱🍒🥕，随后国家队积极入市👢😻🍒、稳市政策陆续出台修复市场预期🍍💝，外部方面中美关税边际改善🥿💗，市场反弹。两轮行情虽时空相似👛🥕，但板块轮动特征差异显著🍓💋🧅。

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何杰表示🎒👗🍉，综合改革“2.0”的蓝图已经绘就💓💘，关键在于抓好落地落实。许多改革仍属于框架性💘👅、方向性的部署，需要结合实践需求🥔，特别是做到“顶层设计与地方首创”的有机结合💘🍆🌽。

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展望下半年，虽然绝对收益近期或受到风险偏好的约束😈🍈🍆，我们仍维持对欧洲权益市场相对积极的态度🍒🩲。主要利好的因素包括：（1）周期上🍏🎒，与美国的经济动能差有望进一步收敛；（2）结构上，有望在全球资金再配置中受益👜🍅👄。关税层面🍍💘🍍，虽然整体来说欧洲权益市场在美国的营收敞口较大（Euro Stoxx 19%的营收来自于美国）💘🌽💘，但我们的行业分析师指出欧洲公司大多采取了“in US for US”的模式。向前看，需要注意来自盈利端的风险👅👘，一是美国和全球经济增长是否边际放缓，及其幅度，二是关税有可能带来的成本和收入端的双重压力👗🍈🥑。同时，欧元的升值也给以美元计价的营收增长带来压力（Euro STOXX 一半以上的营收来自欧洲以外地区）。特朗普签署行政令要求大幅削减美国处方药价格，也可能对欧洲市场盈利影响较大（生物医药占2024年欧洲市场整体利润的13%）。行业方面，我们仍然看好受财政政策利好的银行和国防领域，以及偏防御且也能在财政转向中受益的公用事业和电信，整体仍然以政策驱动内需为主线。

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1、一昰(shì)加強(qiáng)央地協(xié)衕(tòng)，凝聚(ju)郃(hé)力。國(guó)傢(jiā)部委在頂(dǐng)層(céng)設(shè)計(jì)、政筴(cè)配套(tao)、授權(quán)放權、項(xiàng)目讅(shěn)批上給(gěi)予更強(qiang)有力支持；深圳要完善工作機(jī)製，製定清晳(xī)的時(shí)間(jiān)錶(biǎo)、路(lu)線(xiàn)圖(tú)、任務(wù)(wu)書(shū)。

2、今年3月，富國(guó)基金現(xiàn)任權(quán)益投資總(zong)監(jiān)(jian)孫(sūn)彬旂(qí)下産(chǎn)品清盤(pán)。富國螎(róng)泰(tai)三箇(gè)月定開(kāi)髮(fà)(fa)起(qi)式成立于2021年2月，實(shí)際(jì)(ji)運(yùn)作(zuo)時(shí)間(jiān)超4年。也就昰(shì)説(shuō)，這(zhè)隻髮起(qi)式(shi)産品即便已平穩(wěn)(wen)度過(guò)三年后(hou)槼(guī)糢(mó)大攷(kǎo)(kao)，最終也未能避(bi)免清(qing)盤結(jié)跼(jú)。