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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案👠💟，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👅🥬🥔，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元💯😡👄🤍。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🍇👅🍉，成本也相当合理🩳🍑🎒👿，还能让大多数通勤者受益🥻🥾。

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与此同时，美国(guo)经(jing)济总体表现健康，或缓慢降温，但几乎没有人预期美(mei)联储近期会调整利率。根据期货合约定(ding)价，投资者押注美联储直到9月前都不会降低借贷成本。

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约克计算得出，即(ji)使进行两项看似微小的调整 —— 采用略低但仍(reng)非常(chang)激进的众议院 2.6% 经(jing)济增长预(yu)测，并考虑关税的经济成本 —— 也意味(wei)着该法案 “对(dui) GDP 基本(ben)上是盈亏平衡，甚至是负面的”。

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1、受外围局势骤变影响💖🤍🌽💕，全球资金风险偏好降低🥬🎒💖，A股科技题材悉数回调。金融科技板块震荡走低🍊🍓💘，成份股跌多涨少，共计8股逆市上涨，其中四方精创领涨5%🎒👙🍍👛，恒生电子、恒宝股份🥝🥥🧡、银之杰等拉涨逾3%🍅🥑💘。下跌方面🥭，楚天龙逼近跌停，兆日科技、东信和平🍍💕😻、恒银股份等跌超6%🍅。

2、更值得关注的是结构性(xing)变化(hua)：中美之间的贸易(yi)增速已落后于其各自与其(qi)他经济体的(de)往来，这为(wei)区域协作打开新窗口；区域内服务出口增速已超越货物贸易，但规模仍有巨大提升空间(jian)。外商直接投(tou)资（FDI）数据显示，东盟FDI存量近2万亿美元，但中国投资占比尚不(bu)足10%。而自疫情以来，中(zhong)国对东盟的FDI已经翻倍(bei)，东盟对华投资亦快速增长，这表示双向(xiang)资本流(liu)动正加速激活(huo)。