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不断飙升的成(cheng)本表(biao)明，实(shi)现洛杉矶与旧金山之间(jian)现代高铁的愿景从未有过(guo)、也永远不(bu)会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成(cheng)本较低，但几乎没有经济(ji)价值。整个项目已沦为 “僵尸工程(cheng)”—— 加州政坛有影响力的人物既无(wu)法拯救它，也(ye)无法终止它(ta)。而一个不受待见(jian)的 “局外人” 正(zheng)式(shi)终(zhong)结它(ta)，既能让加州(zhou)民(min)主党人(ren)借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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从背后因素(su)来看：1、上(shang)涨中的追赶或来自货币超(chao)预期宽松，A股在上(shang)涨中弹性更大，当前货(huo)币“小步快跑”，关注后续降准降息节奏及幅度；2、分化中的收敛：21年通胀回归A股较港股业绩占优，美联(lian)储加息预期冲击港股下跌，当前关注通胀回归节奏和美联储降息预期变化；3、下跌中的(de)收敛或来自美联储加息(xi)或推迟降息(xi)，美元走强，外资(zi)流出，外资持股(gu)占比更高的港股跌幅更(geng)深，当前债务风险担忧下，美元走强短期概率不大。

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欧洲央(yang)行行长克里斯(si)蒂娜·拉加德表示，欧洲(zhou)央行“处于有利地位，能够应(ying)对即将到来的不确定环境”。其他官员也主张在7月份暂停降息，因为通胀率已接近2%的目(mu)标水平，其中一些官员暗示降息已(yi)接近尾声。

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1、2、估值(zhi)：港股更便宜(yi)，結(jié)構(gòu)上汽車(chē)、軍(jūn)工、電(diàn)力設(shè)備(bèi)、電子(zi)等行業(yè)(ye)較(jiào)A股估值更低。從(cóng)估值絕(jué)對(duì)水平來(lái)看，多年來港股持續(xù)低于A股(gu)，截至6/13，萬(wàn)得全A PE（ttm，下衕(tòng)）19.3倍(bei)，上證指數(shù)14.6倍(bei)，滬(hù)深300 12.7倍，均(jun)顯(xiǎn)著高(gao)于恆(héng)生指數10.6倍，對比成長(zhǎng)闆(bǎn)塊(kuài)，創(chuàng)業闆指噹(dāng)前PE 31倍，高于恆生科技的20倍。從(cong)相對水平(ping)來看(kan)，今年港股兩(liǎng)次行情啟(qǐ)動(dòng)時(shí)估值均處(chù)歷(lì)史低位。年初恆生指數PE 8.7倍，處(chu)近10年(nian)12%分位，衕期萬得全A 17.5倍、35%分位，4月初(chu)經(jīng)歷關(guān)稅(shuì)衝(chōng)擊(jī)的下跌后(hou)，恆生指數PE 8.9倍、17%分位，衕期萬(wan)得全A 17倍、24%分位(wei)。結構上看，取衕在A、H兩地上(shang)市的公司，通過(guò)整體(tǐ)灋(fǎ)計(jì)算行業PE，竝(bìng)以“A股行業PE/港股行業PE-1”衡量某一行業A股相對(dui)港股的估值溢價(jià)，其中汽車(che)（134%）、軍工(gong)（107%）、電力設備（89%）、電子（81%）AH估值溢價(jia)更高(gao)，即(ji)港(gang)股相對A股更便宜。商貿(mào)零售(shou)（-43%）、傢(jiā)電（9%）、銀(yín)行（12%）、有色金屬（18%）、醫(yī)藥(yào)（23%）溢價較低。

2、从消息(xi)面上看，“2025陆家嘴论坛”将(jiang)于(yu)6月18日至19日召开。本届论坛主题为“全(quan)球经济变局中的(de)金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融(rong)管(guan)理部门将发布若干重大金融政策。