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*ST同洲2024年度财务报(bao)告经政旦志远（深(shen)圳）会计师事务所（特殊普通合伙）审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。经审计(ji)，截至2024年12月31日，归属于(yu)上市公(gong)司股东的净资产(chan)为(wei)8707.95万元；2024年度实现营业收入5.99亿元，实现利润总额5051.61万元，归属于上市公司股东的净利润为(wei)6960.94万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净(jing)利润为8895.97万元。

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我们建议市场重点关注以下指标：1）美国低收入消费者的消费力和价格敏感度，美国食品饮料自有品牌份额演变趋势💔；2）重点公司高频量价数据和竞争格局🎒；3）部分原材料成本走势（主要是可可🍌🥔🍎，铝罐）👚💝😻💌。

参与活动条件：欧美日韩三级

数据显示，工业生产平稳增长🤍😡🍑👢，装备制造业和高技术制造业增长较快。5月份💘🩱，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%😻，环比增长0.61%。

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值得强调的是，作为这一交(jiao)易的结构，Scale AI的(de)联合创始人(ren)兼CEO亚历山大·王（Alexandr Wang）将加入Meta，领导Meta的(de)超级智(zhi)能团队。换言(yan)之，这是一(yi)笔带有明显“人才收购”（Acquihire）特点的交(jiao)易。

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1、对于当前的A股行(xing)情，71%的受访者认(ren)为是“震荡市”，获得较(jiao)为普遍的认可；另有16%的受访者认(ren)为当(dang)前市场是“牛市”，9%的受访者认(ren)为是“熊市(shi)”。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍑。6月10日起👅💓🍇，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💗🍍，有助于缓解车企“内卷”🍈💞🍈👡。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👙😻💯🩱，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💓🧅🍌，其次是汽车电子电气系统🍒🍊🥝、轮胎轮毂🥔💔🥔。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥻🎒，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🩰。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💞，意味着积极信号🤬💕，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。