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中國(guó)國航（00753）公佈(bù)，2025 年 5 月，該(gāi)集糰(tuán)郃(hé)竝(bìng)旅(lv)客週轉量（按收入客公裏(lǐ)計(jì)）衕(tòng)比上(shang)陞(shēng)。客運(yùn)運力投入（按可用座位(wei)公裏計）衕比上陞 4.5%，旅客(ke)週轉(zhuan)量衕比上陞 8.4%。其中，國內(nèi)客運運力投入(ru)衕比上陞 2.4%，旅(lv)客週(zhou)轉量衕比(bi)上陞 6.0%；國際(jì)客運(yun)運力投入衕比(bi)上陞 10.4%，旅客週轉量(liang)衕比上陞 16.0%；地區(qū)客運運力投入衕(tong)比下降 2.6%，旅客週轉量衕比上(shang)陞 0.3%。平均客座率(lv) 81.3%，衕比上陞 2.9 箇(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guo)內航線(xiàn)衕(tong)比上(shang)陞 2.8 箇百分點，國際航線衕比上陞 3.7 箇(ge)百分點，地區(qu)航(hang)線衕比上陞 2.0 箇百分點。

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不断(duan)飙升的成本表明，实(shi)现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从(cong)未有过、也永远(yuan)不会有足够资金。目前在建的是加州(zhou)中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部(bu)分相比成本较低，但几乎没(mei)有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸(shi)工程”—— 加州政坛(tan)有影响力的人物既无法(fa)拯救它，也无法终止它(ta)。而(er)一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、日央行预计在下(xia)周的会议上维持政策利率(lv)不变。日本央行更新其对(dui)日本国债购买计划的评估将成为下(xia)周会议的焦点。日本财(cai)政部(bu)下周(zhou)将与一级交易商会面，调整长端债券发行节奏。

2、于(yu)2025年6月(yue)13日（交易时段后），公司(si)与Monochrome（即(ji)第一认购人）订立谅(liang)解(jie)备忘(wang)录，据此，集(ji)团(tuan)考虑投(tou)资于Monochrome集团(tuan)的股本、债务工具或其他金融票据，与Monochrome集团成立合(he)营企业及(ji)╱或初创公司(si)，以发展金融科技业务。而Monochrome集团可(ke)进一步认购公司发(fa)行(xing)的股本、可换股(gu)债券(quan)及╱或其他衍生工具。集团与(yu)Monochrome相互有意合作发展(zhan)加密基(ji)础设施及加密业务。