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“我们将看到由关税引发的通胀再次加速，” 安永首席经济学家格雷格・达科上周五告诉雅虎财经🥒🥔。“经济将面临更大压力，这会导致收入缩水和消费者支出放缓。这确实是我们在今年下半年应该预料到的情况🎒。”

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1、“当前国内新能源企业在(zai)积极探索并运用期货工具的过(guo)程中(zhong)已形成一些可复(fu)制的经验。”据(ju)苏晋介(jie)绍，当前，“期(qi)货价格 + 基差”作为定价基准，正(zheng)逐(zhu)步取代传统的绝对价格交易(yi)模式(shi)；此外，含权贸易作为(wei)一(yi)种创新模(mo)式，通过将期权嵌入现(xian)货合(he)同，凭借(jie)其“非线性风险管理”的独特特性(xing)，既能(neng)够保障企业的基础(chu)利润，又保留了价格有(you)利波动时的收益空间，尤其适(shi)合中小企业参与，有效降低了(le)衍生品操作的门槛。

2、3、成本方面：上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需(xu)求韧性与市场份额考(kao)量，预计OPEC+在三季度将持续(xu)增产，四(si)季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东(dong)地区内部需求增长及库存调节(jie)机制影响，未来(lai)2-3个(ge)月内其原油出口增幅(fu)可能滞后于(yu)产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机数量降幅扩(kuo)大，下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国(guo)家(jia)。当前海外夏季需求旺季已然来临，预计三(san)季度欧美地区的航空与(yu)陆(lu)路出行高(gao)峰将提振交通(tong)燃料需求(qiu)。从供需平衡的角(jiao)度来看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测(ce)分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测(ce)则分(fen)别为过剩34万(wan)桶/日和113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应(ying)过剩(sheng)格局，累库压力将贯穿下半年，尤以四季度为甚。尽管当前地缘政治溢价逐步消退，三季度供需相对偏紧的态势或仍(reng)有望支撑(cheng)油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而，在四季度累库压力(li)下，油价中枢则可能再度下移(yi)至55美元/桶(tong)附近，潜在风险仍需(xu)关注关税(shui)政策及地缘(yuan)局势的演变。