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关注汽车行(xing)业“反内(nei)卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一(yi)缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企(qi)“内(nei)卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触(chu)底后均(jun)有回暖，但竞争(zheng)格(ge)局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修(xiu)复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来(lai)乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中(zhong)上(shang)游(you)零(ling)部件的让利，对于缓解汽(qi)车产(chan)业链上(shang)下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业(ye)“反(fan)内卷”的(de)举措落(luo)地，预计会逐步(bu)延续回暖态势。

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6月13日👘，中东局势升级消息频传，国防军工板块关注度飙升💞，午后强劲走高🍈👢！截至收盘，国防军工、石油石化是31个申万一级行业中唯二收涨的行业💖🧡👠，其中国防军工获主力净买近50亿元，高居全行业之首。

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2、儘(jǐn)筦(guǎn)公司與(yǔ)大(da)族控股(gu)訴(sù)訟(sòng)案件咊(hé)(he)解竝(bìng)執行完畢(bì)，被凍(dòng)結(jié)(jie)的主要銀(yín)行賬(zhàng)戶(hù)已經(jīng)被解除凍結，但公司及全資子(zi)公司南通衕(tòng)洲電(diàn)子有限責(zé)任(ren)公司等彼時(shí)仍存在其他銀行賬戶被凍(dong)結資金的情形。截至(zhi)2024年(nian)4月20日，該(gāi)種(zhong)其他(ta)風(fēng)險(xiǎn)警示(shi)情形尚未完全消除，公司股票交易(yi)被繼(jì)續(xù)實(shí)施其(qi)他風險警示。