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纽约大学交通成本(ben)项目提(ti)出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方(fang)方(fang)案（先询问所有(you)利益相关方的需求，再拼(pin)凑成耗(hao)资 1170 亿美元的不可能计划），而(er)是寻找在 4 小时(shi)内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的(de)重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益(yi)巨大，成本也相(xiang)当合理，还能让大(da)多数通勤者受(shou)益。

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中(zhong)钢协(xie)倡(chang)议**“内卷式”竞争，重点(dian)汽(qi)车(che)企业承诺对(dui)供应商“支付账期不超(chao)过60天(tian)。中钢(gang)协倡议钢铁、汽车行业“价格战”没(mei)有(you)赢家，更没有未来(lai)。应凝(ning)聚共识、苦练内功、加强(qiang)自律、共(gong)破“内卷”。一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明，就(jiu)对供应商“支付账期不超过60天(tian)”作出承诺。

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1、6月14日🍏，深交所上市公司安徽安利材料科技股份有限公司公示最新一期的投资者关系活动记录表🍅👝。共中😈，安利股份对投资者提出的“近期多家主流车企宣布缩短账期对公司的影响”问题进行回应。

2、多数投资者对于下周大盘走势依旧表示看好，但程度有所下降🍄🥥。在本周沪指冲高回落后，认为下周大盘将“震荡走高🥻，站上3400点”的受访者占比环比下降13个百分点，最新为42%；认为大盘将“震荡下行🍑👿🍌，回撤考验3300点”的观点比例为39%，环比大幅提升21个百分点。此外💘👅👚，认为“横盘震荡”的观点比例为15%，环比下降7个百分点🍏🥥👢。