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2024年1月28日，美軍(jūn)設(shè)在(zai)約(yuē)旦的一處(chù)基(ji)地遭無(wú)人機(jī)襲(xí)擊(jī)，3名(ming)士兵死亾(wáng)、40多人受傷(shāng)。美方指認(rèn)伊拉尅(kè)(ke)“**旅”關(guān)聯(lián)此次攻擊(ji)，竝(bìng)于次月(yue)對(duì)伊拉(la)尅首都巴格達(dá)的一輛(liàng)汽車(chē)髮(fà)動(dòng)無人機(ji)襲擊，造成包括(kuo)“**旅(lv)”一名高級(jí)指揮(huī)官在內(nèi)的3人(ren)死(si)亾。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥒🧄🥥。6月10日起🤬🤍😈，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍒🥦🍎🥑💖，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥕🍎👚💯，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😈🥾，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥻。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍏🥦，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👅🥾、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩😡🍄👙，而零部件板块的开支持续上行💗，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍅，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🤍，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👝。

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此外，从披露中报业绩预告来看，仅主板强制(zhi)要求(qiu)披露且披露比例高于其他(ta)板块；2019年以来，6月15日至7月15日业绩预告向好率较高的行业或是盈利预期改善的行业(ye)占优。风格有明显(xian)的(de)日历效应，大盘成长风格(ge)、创业(ye)板指数在(zai)收益率上表现(xian)较好。

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1、5 月份的消费(fei)者是否继续支撑着经济？周二的美(mei)国零售销售数据(ju)将明确强劲的消费(fei)水平是否持续，而住房建设数据将提(ti)供洞见，揭示建筑商是否在(zai)追赶滞后的库存水平(ping)。随着美国官员与主要贸易(yi)伙伴之(zhi)间(jian)的谈判继续进行，投资者将继续关注贸易动态。

2、内塔(ta)尼亚胡(hu)在接受(shou)媒体(ti)采访时表示：“现在的问(wen)题是阻止那些威胁我们生(sheng)存的事(shi)情。我们致力于阻止他们。我认为我们可以实现这些目(mu)标。现在，如果他们愿意接受特朗普总统的条件，那就是另一回事了。”