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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利(li)触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分(fen)歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过(guo)去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板(ban)块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度(du)收缩，而零(ling)部件板块的(de)开支持续上行，供需格局(ju)进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹(dan)，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、预计，6月16日08时至17日(ri)08时(shi)，广东大部、广西北部和东部、江西南部、福(fu)建南(nan)部(bu)以及云南西部和南(nan)部等地的部分地区有大到(dao)暴雨，其中，广东中东(dong)部和南部(bu)沿海等地局地(di)有大暴雨（100～180毫米）；上述部分地区伴有短(duan)时强降水（最大小时降雨量20～50毫(hao)米，局地可(ke)超过70毫米），局地有(you)雷暴大(da)风等强对流天气。