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在新能源汽车(che)方面，赞美汽车已进入15个非洲国家，通过(guo)“贸(mao)易(yi)+组装工厂+网约(yue)车运(yun)营”三轨模式开拓市场。“去年我(wo)们出口了2000台新能源汽车，今年将达7500台。未来，非洲新(xin)能源汽车市场不会低于(yu)数千万级规模。”赞美汽车董事长(zhang)李(li)秀维表示。

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已清盘的主动权益产品中，还有富荣量化精选(xuan)发起、海(hai)富通欣盈(ying)6个月、鑫元健康(kang)产业发起式、瑞达策略优选发起、东方红鼎元3个(ge)月定开(kai)去(qu)年年(nian)末的机构持有比例均超90%。

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王东升作为(wei)京东方(fang)的创始人，曾带领京东方成为全球半导体显示领域的领军企业。如今，在退休后二次创业的他，正试图通过奕斯伟集团打造一个全新(xin)的半导体产业帝国。左手 A 股的(de)奕斯伟材料，右手(shou)港股的奕(yi)斯(si)伟计算，王东升的(de)IPO版图正在逐渐成型。你认为王东升能否续写半导体领域(yu)的传奇？欢迎下方留言讨论。

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不过，在资(zi)产配置多(duo)元化的浪潮中，投(tou)资者更需保持清醒认知。多位市场人士认为，当前“固收+”产品虽然提供了收益增强(qiang)的机会，但(dan)投(tou)资者仍然需要警惕市场变化、汇率波动等风险(xian)。

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1、汇率：下半年或是区间行情🥥，日元强弱因素并存🥔💝。日元走弱的主要因素来自于基本面，日本经常收支的最大构成分项“初次收入”基本不回流至日本国内🥔🥑💖，产生不了日元升值的压力🍓🥭💯，此外日美贸易协定今后也有可能带来更多日元贬值的资金流🥻🌽🍏，我们认为日本实则为经常收支、资本收支双逆差国家🧡。日元升值的主要因素来自于政治层面，美国方面或不希望日元进一步大幅走弱，日元方面也同样如此（进一步走弱的日元会带来通胀的进一步的上升）。强弱因素并存的背景下🍊，日元或是区间行情。

2、銅(tóng)：我們(men)認(rèn)爲(wèi)剛(gāng)菓(guǒ)金卡庫(kù)拉(la)鑛(kuàng)震及地下鑛淹水帶(dài)來(lái)的鑛耑(duān)擾(rǎo)動(dòng)或將(jiāng)繼(jì)續(xù)從(cóng)供給(gěi)側(cè)支撐(chēng)(cheng)銅價(jià)，然而就需求側而言，仍需關(guān)註(zhu)美國(guó)囤銅需求，及下遊(yóu)終耑(duan)産(chǎn)品的搶(qiǎng)(qiang)齣(chū)口需求等支撐銅價的囙(yīn)(yin)素在下半年髮(fà)生轉曏(xiǎng)的(de)風(fēng)險(xiǎn)，銅價(jia)囙(yin)此年(nian)內(nèi)或(huo)呈現(xiàn)前高后低走勢(shì)，但我們仍看好銅價中長(zhǎng)期的上陞(shēng)空間(jiān)。