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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🍓👛👚，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🧡，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）😠🥝👛🥝👢，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元🥑💕🍉😡🍒。考虑到纽约空域紧张💛🩱，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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年内已清盘的105只基金中💘，发起式产品有40只，占比为38%🍋，均因基金资产净值低于合同限制而清盘💖🌽。其中32只已清盘发起式产品为权益类基金💛，占权益产品清盘总量的四成。显然👿，三年规模大考机制正加速市场出清。

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