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缴费增加和劳动者参与退休计划的背后🧄🥕，是越来越多的雇主自动为新员工注册退休计划🥿😈🍏，且没有等待期。目前🧡💖💋，超过 60% 的计划都采用了这种做法😠🍎，通常会将这些缴费专门用于目标日期退休基金（员工可以选择退出）。

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我认(ren)为当一个人开始追求战胜指数的时候，他可能已经失去(qu)平常心了。很多人在(zai)这(zhe)次金融危(wei)机(ji)中都有(you)一些再(zai)也(ye)回(hui)不来的(de)重伤股，巴菲特一个也(ye)没有，这(zhe)绝对不是偶然的，但好像很少人(ren)注意到这点(dian)。（2010-05-23）

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“我认为我不需要延长，” 他在周五录制的(de)《福克斯(si)新闻周日早间期货》节目中接受玛丽亚・巴蒂罗莫(mo)采访时表示。随后他(ta)补充道，“我也可以延长，没什么(me)大不了的。”

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从去年三季度以来💌🍏👘，无论是个股还是基金，赚钱效应在进一步强化，今年以来🥥👅👝🍄，个股涨幅中位数达到8.5%；偏股基金（股票、偏股混合）涨幅中位数在去年3.3%的基础上🥥🩲🍅，今年进一步攀升至5%🍉👿🥥🥾🍇。市场上的赚钱效应在不断积累💖。量化私募🥭👡🍌🍓、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态。也就意味着💖，一旦A股接下来突破3450或WIND全A的5400🥥💯，赚钱效应将会进一步强化，就有可能会进入到牛市第二阶段，引发增量资金的正反馈，从而使得指数进一步的加速上涨。

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1、5月主要企業(yè)工程機(jī)械銷(xiāo)(xiao)售噹(dāng)月衕(tòng)比增幅(fu)多數(shù)放緩(huǎn)。主要企業裝載(zài)機銷量衕比增幅收窄15.06箇(gè)百分點(diǎn)至7.24%，三箇月滾(gǔn)動(dòng)衕比增幅收窄9.79箇百分點至14.68%；主(zhu)要企業叉車(chē)(che)銷量增幅擴(kuò)大6.77箇百分點至11.8%，三箇月滾動衕比增幅收窄12.43箇百分點至(zhi)9.44%；主要企業壓(yā)(ya)路機銷量衕比增幅收窄19.20箇百分點至17.00%，三箇月滾動衕比增幅收(shou)窄4.13箇百分點(dian)至22.90%； 主要企業汽車起重機(ji)銷量衕比(bi)跌幅(fu)擴(kuo)大4.62箇百分點(dian)至-8.10%，三箇月滾動衕比(bi)跌幅擴大 6.67 箇百分點至-9.66%；主要(yao)企業內(nèi)燃機(ji)銷量衕比增(zeng)幅(fu)擴大 0.39 箇百分點至 12.31%，三箇月(yue)滾動衕比增幅收窄 8.67 箇百分點(dian)至 12.10%。

2、► 私人信用持续收缩+政策“有所保留”👜，使得整体信用周期难以大幅扩张，导致市场底部有支撑，但上行空间也受限😡。当前中国信用周期的核心困境在于💕，回报与成本倒挂的情况下🧄👢👡🥕，私人部门的信用收缩仍在延续💓🍒🍏👡。背后的原因，并非是钱不够多或利率的绝对水平不够低🧄🍑🥔，而是在相对差距上居民和企业感受的回报预期低于成本，即私人部门面临的融资成本与回报依然倒挂，抑制了私人部门主动加杠杆的意愿🤍💓👛。解决之道🍄🧅😻，相比单纯降低成本（利率已经很低且流动性十分充裕），更有效手段是提高回报预期，这需靠外力干预（财政逆周期调节）或新增长点（AI科技与新消费）的出现。从这个框架出发，不难理解去年9月底以来市场表现的脉络：一方面👛🌽👘，市场之所以能企稳反弹且底部不断抬升，是因为上述两个层面积极变化：924后财政发力对冲了私人部门持续的信用收缩🍈💌🍍🥾，以及春节后AI突破带来新的投资方向。但另一方面💟，市场之所以屡次冲高回落，是因为预期每次过度亢奋且政策“有所保留”🍉🎒，使得信用周期没有彻底走出收缩。