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1、关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈(ying)利触底后(hou)均有回(hui)暖，但竞(jing)争格局(ju)出现了较大分歧(qi)。分细分领域来(lai)看(kan)，电动乘用(yong)车过去三(san)年间ROE的修复程(cheng)度最为突出(chu)，其(qi)次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部(bu)件(jian)板块的行业集中度分歧最近(jin)一(yi)次是在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的(de)资本(ben)开支/折(zhe)旧摊销一(yi)度收缩，而零部件(jian)板块的开支持续(xu)上行，供(gong)需格局进一(yi)步变差。此次整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车(che)产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹(dan)，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。

2、据新华社消息(xi)，伊拉克13日向联合国申诉，指责(ze)以色列使用伊拉克领空空(kong)袭伊朗境(jing)内目标。伊拉克**14日发表声明，谴责以色(se)列(lie)侵犯伊拉克领(ling)空(kong)，呼吁美国阻止以色列战机再次利用(yong)伊拉克领(ling)空发动空袭。一名不愿公开姓名的(de)伊(yi)拉克(ke)官员说，伊拉克**已向以色列的铁杆盟友(you)美国提出正式请求，要求后者约束以色列行(xing)为、维护伊拉克**。