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广发证券指出，一揽子政策加码稳市，彰显金融服务质效与稳市目标🥬💌，市场信心有望提振👄。（互联网）券商业绩底部回暖，但估值滞涨，存在“抗震性”🍑💯🍌🎒，外部风险下内需政策更值期待，建议重视（互联网）券商等板块的预期交易属性🍈👄💞，建议持续关注政策及事件催化下并购重组主线。

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瑞穗证券美国公司能源期货部门主管罗伯特・亚格（Robert Yawger）表示：“投机者的操作方式是尽可能快地买入屏幕上的任何看涨期权🍓🍓，毫不考虑成本🥾🥑。更不用说一些投机者正在对冲空头头寸。”

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当地时间15日凌晨🍏😠，美国总统特朗普在其自创社交媒体“真相社交”（Truth Social）上发文称，以色列袭击与美国无关🍉🩰。如果美国受到伊朗“以任何方式或形式的攻击”，美国武装部队的全部力量和威力将以前所未有的水平进行打击。“不过，我们可以很容易地在伊朗和以色列之间达成协议🥿🍉🍎，结束这场血腥的冲突！！！”

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2、关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支(zhi)付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下(xia)游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争(zheng)格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块的资本(ben)开(kai)支/折旧摊销(xiao)一度收缩，而零(ling)部件板块(kuai)的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环(huan)节向中(zhong)上(shang)游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要(yao)观(guan)察下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地，预(yu)计会逐步延续回(hui)暖态势。