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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）👙🍋🧄👞。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💟🩲，竞争压低了机票价格👘🤬🩳🍈。在这种距离下👿😈🍋🩱，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷🥦。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德💋💘、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🥻👗，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路🧄🥝，都能相对轻松实现。

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1、前克利夫兰(lan)联储主席梅斯特（Loretta Mester）上周(zhou)四在接(jie)受采访时表示：“我们(men)并不真正清楚下半年会如何发展，”她补充称，尽管近期就业和通胀报(bao)告等(deng)“硬数据”令人鼓(gu)舞，但(dan)“真正的问题是下半年将会发生什(shen)么、以及这些趋势是否会持续，这才是我们依然面对高度不确定性的地方”。

2、今日🍌🥒，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在国新办发布会上介绍，今年以来🥭🥔，随着各项稳定房地产政策加快落实，房地产市场继续朝着止跌回稳的方向迈进。从5月情况看，房地产市场运行总体平稳🥻🍉。70个大中城市房价同比降幅继续收窄，商品房库存持续减少🥻🤬🥬。