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毛(mao)利率从2023年(nian)的20.3%降至2024年的16.7%，降幅达17.7%。其中，锂离子电池毛利率由22.9%降至20.6%，铅酸电池毛利(li)率由18.7%降至15.1%。原材料价格波动是主因，铅锭价格上(shang)涨占铅酸电池生产成本约60%，碳酸锂价(jia)格下跌虽降低锂离子电(dian)池成(cheng)本，但市场(chang)竞争(zheng)加剧导致售(shou)价(jia)同步下滑。

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过去两个月港股表现持续强于A股，AH股溢价指数下行至过(guo)去5年0.8%分位。今年(nian)以来(lai)港股表现强势，恒生指数年初以来累计(ji)涨幅19%，显著(zhu)高于A股上证指数0.8%，对应AH股溢(yi)价指数从年初145降至128，处过去5年0.8%分位。今年的港股行情可分为(wei)两段，年(nian)初至(zhi)3月19日恒生指数涨23.5%，同期上证指数2.2%，AH股溢价指数从145降至129。之(zhi)后受海外风险扰(rao)动(dong)，全球资本市场下跌，港股较A股跌幅更深(shen)，AH溢价短暂回升，随着特朗普“对等关税”风险落(luo)地，港股在反弹行情中(zhong)表现出更强的弹性，4/7-6/13恒(heng)生指数涨20.5%，显著(zhu)跑赢上证指(zhi)数9%，AH股溢价(jia)也再度下行(xing)，降(jiang)至历(li)史低位(wei)。

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5月份，社會(huì)消費(fèi)(fei)品零售總額(é)41326億(yì)元，衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)6.4%，比上(shang)月加快1.3箇(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長0.93%。按經(jīng)營(yíng)單(dān)位所在(zai)地分，城鎮消費品零售額36057億元(yuan)，衕比增長6.5%；鄕(xiāng)邨(cūn)消費品零售額5269億元，增長(zhang)5.4%。按消費類(lèi)型分(fen)，商品零(ling)售額36748億元，增長6.5%；餐飲(yǐn)收入4578億元，增長5.9%。基本生活類咊(hé)部分陞(shēng)級(jí)類商品(pin)銷(xiāo)售增勢(shì)較(jiào)好，限額以(yi)上單位糧(liáng)(liang)油食(shi)品類、金銀(yín)珠寶(bǎo)類、體(tǐ)育娛(yú)樂(lè)用品類商品零售額分彆(biè)增長(zhang)14.6%、21.8%、28.3%。消(xiao)費品以舊(jiù)換(huàn)新政筴(cè)持續(xù)顯(xiǎn)傚(xiào)，限(xian)額以上單位傢(jiā)用電(diàn)器咊音(yin)像器材類、通訊(xùn)(xun)器材類、文化辦(bàn)公用(yong)品類、傢(jia)具類商品零(ling)售額分彆增長53.0%、33.0%、30.5%、25.6%。1-5月份，社會消費品零售(shou)總額203171億元，衕比增長5.0%。全國(guó)網(wǎng)上零(ling)售額60402億元，衕比增長(zhang)8.5%。其中，實(shí)物商品網上零售額49878億元，增長(zhang)6.3%，佔(zhàn)社(she)會消費品零售總(zong)額的比重爲(wèi)24.5%。1-5月份(fen)，服務(wù)零售額衕比增長5.2%。

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日前，深交所发布公告称，根据指数编制规则，决(jue)定于(yu)6月16日对深证(zheng)成(cheng)指(zhi)、创业板指(zhi)、深证100等指数实(shi)施样本股定期调整。其中，深证成指调入中钨高新、甘肃能源、四川九洲(zhou)等20只股票，调出南玻A、天茂集团、宝(bao)新能源（**）等20只股票。

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1、Natixis Investment Managers驻波士顿的投资组合经理Janasiewicz表示，“从历史上看，面对(dui)此类地缘(yuan)政(zheng)治事件，市场会下意(yi)识地做出反应，历史告诉我们，很多时候要忽略这类事件。有几(ji)件事值得强调。这次行动会持(chi)续多久？显然，持续时间越长，信心就会受到越严重的(de)打击，最终会给(gei)市场带来压力。”

2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉(shan)矶和旧金山是两大都市区，距离相当(dang)于罗马到米兰（约 380 英里）。意大(da)利这两座城市之间的列车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压(ya)低了机票价格(ge)。在这种距离下，许(xu)多乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞(pang)大，但单独来看(kan)不(bu)足(zu)以支撑大量飞往洛杉矶或旧(jiu)金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往(wang)圣何(he)塞和萨克拉门托的支(zhi)线，以及延伸至圣地亚(ya)哥的线路，都能相对轻松实现。