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市場(chǎng)囙(yīn)此預(yù)期歐(ōu)央行本輪(lún)將(jiāng)再降息一次，且可能在今年年底就結(jié)(jie)束降息。悳(dé)金多斯錶(biǎo)(biao)示，金螎(róng)投資者正確(què)解讀(dú)了拉加悳的信(xin)息(xi)，完全理解行長(zhǎng)所説(shuō)的“有利位(wei)寘”，也代錶市場相信歐央行非常接近中(zhong)期可持續(xù)的2%的通脹(zhàng)目標(biāo)。

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今(jin)年(nian)4月29日，深交所对*ST同洲2024年年报出具问询函，涉及公司高功率(lv)电源(yuan)业务规模(mo)快速增长(zhang)以及毛利率(lv)较高的合理性、公司与持续经营(ying)相关的重大不确定(ding)性(xing)涉及事项已消除的依据是否充分等九大问题。15日晚间，公司就相关问题向深交所作出了书面说(shuo)明(ming)回复。

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部分家清日化公司下调了全年指引，全年或呈现前低后高的趋势。受1Q25增速放缓的影响😻💌👢，部分北美公司下调了全年业绩指引，宝洁将营收内生增速指引下调至2%（vs.3-5%）👡👜🧄💝👞，高露洁下调至2-4%（vs.3-5%），高乐氏下调至4-5%（vs.4-7%）🥕；而欧洲公司多维持当前盈利预测指引，如利洁时（2-4%）、联合利华（3-5%）👝🎒👄👜🥕、汉高（1.5-3.5%）。

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1、在业务拓展策略上，安利股份表示🍎😠，公司坚持“攻防一体、攻守结合”的理念🍒🥿，一方面持续深化与车企品牌的合作广度与深度🥭💕，另一方面通过精细化管理，构建资金风险防控体系🥕。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👝👛。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍇，但竞争格局出现了较大分歧🤬👛🥔🥑。分细分领域来看🎒🧄，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍏🩰🥥、竞争环境进一步加剧👙🍎。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍑🍅，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥬🍓，意味着积极信号，板块一度反弹🧄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💟🍌。