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注(zhu)：中证银行指数近5个完整年(nian)度涨跌幅为：2024年，34.71%；2023年，-7.27%；2022年，-8.78%；2021年，-4.41%；2020年，-4.23%。指数过往(wang)业绩不预示未来表现。

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1、纽约大学交通成(cheng)本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示了(le)合理规划的样子(zi)。该研(yan)究没有照搬美国铁路公司的(de)官方方(fang)案（先询问所有利益相关方的(de)需(xu)求，再拼凑成耗资(zi) 1170 亿美元的(de)不可能(neng)计划），而是寻找在(zai) 4 小时内从(cong)华(hua)盛顿(dun)到波士顿的(de)最低成本方案。其计划包括少量新建(jian)工(gong)程和通勤铁(tie)路运营的重大(da)调整，总成本约 170 亿美(mei)元。考虑到纽约空域(yu)紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理，还能让大多数通勤者(zhe)受益。

2、风险(xian)提示：国防(fang)军工ETF被动跟踪中证军(jun)工指数，该指数(shu)基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用(yong)航空ETF华宝被动跟踪(zong)国证通用(yong)航空产业(ye)指(zhi)数，该指数基日为2012.6.29，发(fa)布于2012.12.28；食品ETF被动跟踪中(zhong)证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布(bu)于2012.4.11；金融(rong)科技ETF被动跟踪中证金融科技主(zhu)题(ti)指数，该指数基(ji)日为2014.6.30，发布日期为(wei)2017.6.22；有色(se)龙头ETF被动跟(gen)踪中证(zheng)有色(se)金属(shu)指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指数成份股构成根据该指(zhi)数编制规则适时调整，其回测历史业绩(ji)不预示指数未(wei)来(lai)表现。文中提及个股仅为指数(shu)成份股客观展示列(lie)举(ju)，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本(ben)文出现的信息（包括但不限于(yu)个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表(biao)述等）均(jun)只作为参考，投资人须(xu)对任何自主决定(ding)的(de)投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预(yu)测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不(bu)对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当(dang)认真阅读《基金(jin)合同》、《招募说明书》、《基金(jin)产品资料概要》等(deng)基金法律文件，了解基金的风险收益(yi)特征，选择与自(zi)身风险承受能力相适应的产品。基金的(de)过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并(bing)不(bu)构成基金业绩表现的保证。根(gen)据基金管理人(ren)的评估，金融科技ETF、有色龙头ETF、国防军工ETF、通用航空(kong)ETF风险等级为R3-中风险，适宜平(ping)衡型（C3）及以上的投资者(zhe)，华宝油气LOF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的(de)投资(zi)者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管(guan)理人直销机构和其(qi)他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行(xing)风(feng)险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的(de)适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不(bu)必然(ran)一致，且基金销售机构所出具的(de)基(ji)金产品风险等级评(ping)价结果不得低于基金管理人作出的风(feng)险等级(ji)评价结果。基金合同(tong)中(zhong)关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑(lv)因素不(bu)同而存在差异。投(tou)资者(zhe)应了解(jie)基金的风险收益情况，结合自身投(tou)资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨(jin)慎选择(ze)基(ji)金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册，并不表明其对本基金的投资(zi)价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金(jin)投资须谨慎。