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“5月底，跟我们合作的银行暂停了车贷‘高息高返’。银(yin)行将15%的车贷返(fan)佣比例降为5%。银行补贴车价的(de)力度将(jiang)大幅减(jian)少。”北京一家汽车4S店的销售(shou)经理陈(chen)磊(lei)说。

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1、2023年末，国家金融监督管理总局发布《养老保险公司监督管理暂行办法》，明确规定👿🍆🍓👙，养老保险公司可以申请经营的业务类型，包括一是具有养老属性的年金保险、人寿保险👛💌、长期健康保险、意外伤害保险；二是商业养老金👿👠；三是养老基金管理；四是保险资金运用；五是国务院保险监督管理机构批准的其他业务。

2、关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零(ling)部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了(le)较大分歧。分细(xi)分领域来看，电动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上(shang)游(you)零部件板块(kuai)的行业集(ji)中度分歧(qi)最近一次(ci)是(shi)在2022年开始快速拉(la)大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现(xian)出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进(jin)一(yi)步加剧。2024年(nian)以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持(chi)续上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让(rang)利，对于(yu)缓解(jie)汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则(ze)要观察下半年汽车行业(ye)“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐(zhu)步延续回暖(nuan)态势。