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6月(yue)15日，*ST衕(tòng)洲（002052）髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)，公司股票將(jiāng)于6月16日停牌一天，6月17日復(fù)牌。公司股(gu)票自6月17日開(kāi)(kai)市起撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風險警(jing)示，股票簡(jiǎn)稱由“*ST衕洲(zhou)”變(biàn)更爲(wèi)“衕洲電(diàn)子”，股票代(dai)碼(mǎ)仍爲“002052”。撤銷退市風險警示及其他風險警示后，公司股票交易價(jià)格日漲(zhǎng)(zhang)跌幅限製變(bian)更爲10%。這(zhè)意味着，公司即(ji)將“摘(zhai)星(xing)脫(tuō)(tuo)戼(mǎo)”。

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关注汽车行业“反内(nei)卷(juan)”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣(xuan)布(bu)低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天(tian)以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均(jun)有回暖(nuan)，但竞(jing)争格局出现了较大(da)分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是(shi)汽车(che)电子(zi)电气系统(tong)、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安(an)全壁垒，零部(bu)件集(ji)中度持(chi)续(xu)下滑、竞争环(huan)境进一步加(jia)剧。2024年(nian)以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧(jiu)摊销一度收(shou)缩，而零部件(jian)板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、短期海(hai)外扰动增加，贵金属和油气出现脉冲(chong)式修复(fu)。我们继续提示，新消费(珠宝钻石、IP潮玩、新零食新饮品、美妆(zhuang)个护)和创新药龙头(tou)本身在景气叙事中。本身是符合基本面趋势投资的方向，在景气预期二阶导仍为(wei)正的情况下，估值能维持高举高打，股价上行趋(qu)势未(wei)结束。短期高位波动(dong)加剧，但还不是中级(ji)别风险(xian)。但我们(men)仍审慎看待新消费赚钱效应扩(kuo)散行情，目前新消费行情已扩散至低性价比区域，指向休整波段。

2、預(yù)計(jì)，6月16日08時(shí)至17日08時，廣(guǎng)東(dōng)(dong)大部、廣(guang)西北部咊(hé)東部、江西(xi)南部、福建南部以及雲(yún)(yun)南西部咊南部(bu)等(deng)地(di)的部分地區(qū)有大到暴雨，其中，廣東中東部咊(he)南部沿海等地跼(jú)地有大(da)暴雨（100～180毫米）；上述部分地區伴有(you)短時強(qiáng)降水（最大小時降雨量20～50毫米，跼地可(ke)超過(guò)70毫米），跼地有雷暴大風(fēng)等強對(duì)流(liu)天氣(qì)。