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回溯*ST同洲“披星戴帽”的历程👙，因公司2023年度经审计扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为负值💋，且公司营业收入低于1亿元🥿🥑👙💗，根据深交所相关规定🍋，公司股票于2024年4月23日开市起被实施退市风险警示。除了退市风险🍋🥾，*ST同洲还存在最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性的情形🍉👿。根据《深圳证券交易所股票上市规则（2023年8月修订）》第9.8.1条的相关规定，公司股票交易在2023年年度报告披露后被继续实施其他风险警示。

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中国与东盟的贸易结构正经历深刻升级——制造业产品占比双向提升👡🧄💞🍆💝，技术类商品流动加速🥕🥥🧡，中国跃升为东盟工业品重要进口源。短期内贸易冲突确实会对该地区产生很多负面影响，但重要的是要理解，长期来看如何释放地区发展潜力，可以采取哪些关键行动🤍。比如，加快出口多元化，包括服务出口，以及深化区域内和区域间的一体化🩳🤍，将东盟与中日韩的规模优势转化为系统韧性。

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报(bao)告期内，公司(si)实现营业收入5.99亿元，同比增长155.52%；归属于上市公司股东的净利润（以下简(jian)称净利润）为0.70亿(yi)元，同比增(zeng)长193.13%；经营活动(dong)产生(sheng)的现金流量净额为3.37亿元，同比增长1，828.48%。报告期末，公司归属于上市公司股东的(de)净资产(chan)为0.87亿元，同比增长930.83%。公司2024年度新增的高功率电源业务的营业收(shou)入为4.74亿元，占总营(ying)业收入的比例为79.15%，毛利率为39%。

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纽约大学(xue)交通成本项目提出(chu)的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研(yan)究没有照搬美国铁路公司(si)的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的(de)不可(ke)能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士(shi)顿的最低成本(ben)方案。其计划包括少量新建工(gong)程(cheng)和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能(neng)让大(da)多数通勤者受益。

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1、但6月13日，以色列突(tu)然對(duì)伊(yi)朗髮(fà)動(dòng)空襲(xí)，隨(suí)后雙(shuāng)方展(zhan)開(kāi)多輪(lún)交火。中東(dōng)跼(jú)勢(shì)突(tu)變(biàn)，全毬(qiú)大類(lèi)資(zi)産(chǎn)再受擾(rǎo)動。風(fēng)險(xiǎn)資(zi)産普跌，而石油、黃(huáng)金則(zé)大幅上(shang)行。地緣(yuán)風險陞(shēng)溫(wēn)、市場(chǎng)情緒(xù)遭受衝(chōng)擊(jī)(ji)之(zhi)下，也引髮部分投(tou)資者(zhe)對本輪科技成長(zhǎng)行情昰(shì)否會(huì)就此終結(jié)的擔(dān)憂(yōu)。

2、銀(yín)行(xing)股價(jià)也曾(ceng)經(jīng)歷(lì)過(guò)較(jiào)(jiao)長(zhǎng)時(shí)間(jiān)的低迷，指數(shù)一直到2014年才開(kāi)始(shi)明顯(xiǎn)走強(qiáng)。2014年申萬(wàn)銀行指數大漲(zhǎng)63.18%，此后再未跌破過2014年的低點(diǎn)。2020年-2023年四年間，申萬銀行指數雖(suī)連(lián)跌四年，纍(léi)計(jì)跌幅近24%，2024年的漲幅(fu)就(jiu)將(jiāng)前四年跌幅全部收復(fù)。