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1、关注汽车(che)行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到(dao)60天以内，有助于(yu)缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下(xia)游环节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖(nuan)，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领(ling)域来(lai)看，电动乘(cheng)用车过去(qu)三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部(bu)件板块的行(xing)业(ye)集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集(ji)中度持续下(xia)滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资(zi)本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供(gong)需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润(run)分(fen)配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、十年间(jian)，通信、电子、生物医药、机械设备等(deng)一级行业的170余只细(xi)分龙头股，实现累计涨幅超300%。领(ling)涨市场的行(xing)业与个股，其背(bei)后是宏(hong)观经济转型与产业结构升级(ji)，记者进一步统计，近十年涨幅前20名个股，主要来自(zi)TMT、汽车、设备领域，尤其是TMT中的电子行业（尤(you)以半导体为主），7只股实(shi)现(xian)10倍涨幅。CPO龙头新(xin)易盛(sheng)的涨幅一骑绝尘，胜宏科(ke)技、兴齐眼药、兆易创新、长川科技（**）等股涨幅紧随其后，盐津(jin)铺子、宁德时代、春风动力(li)等股(gu)也有10倍以上涨幅。