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悲剧在(zai)于(yu)，加州高铁的基本(ben)概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英(ying)里）。意(yi)大(da)利这两座城市之间的(de)列车占据 68% 的市场份(fen)额（相较于(yu)飞(fei)机），竞争(zheng)压(ya)低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更(geng)看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲(fei)尔德、莫德(de)斯托(tuo)和弗雷斯诺等中(zhong)间(jian)城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独(du)来看不(bu)足(zu)以支撑大量飞往洛杉矶或旧金(jin)山(shan)的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往(wang)圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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美国一再强调它没有参与以色列的(de)进攻行动(dong)，但美国是否会加入任何针对伊朗的军事行动仍是一个问题，专(zhuan)家称以色列缺乏摧毁伊朗位于福尔道（Fordow）的关键核(he)设施的火力。

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1、吃喝板块近期持续回调，但(dan)于当前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋(jiang)俊阳表示，一方面，内需对于(yu)经济拉动的重要性显著提高，促消费、扩内需相关政策持续推出，行业(ye)复苏前景值得期待。虽然政策效果传导需要时间，消费场景受限导致行(xing)业短期仍然承压，但最悲观的时刻或已过去，板块中长期配置机会逐步到来。另一方面，经过前期的调整(zheng)，食品饮(yin)料行(xing)业估值已处于近(jin)十年较低位置，叠加(jia)行(xing)业龙头(tou)公司相对较(jiao)稳健的盈利能力，资金对行(xing)业的中长期配置偏好或逐步提升。

2、广发证券指出，一揽子政策加码稳市，彰显金融服(fu)务质效与稳市目标(biao)，市(shi)场信心有望提振。（互联网）券(quan)商业绩底部回暖，但估值滞涨(zhang)，存在“抗震性”，外部风险下内(nei)需政策更值期待，建议(yi)重视（互联网(wang)）券商等板(ban)块的预期交易属性，建议持续关注政策及事件(jian)催(cui)化下并购重组主线。