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北京时间今(jin)天（6月16日(ri)）凌晨，伊朗武装部队(dui)通过伊朗国家电视台(tai)发(fa)布视频(pin)声明，敦促(cu)以色列居民远离“重要区域”，以确保自身安全。该声明发布之际，伊朗正向以色列发射新一波导弹。

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极智嘉面临着诸多财务挑战🍆💖。首先，公司持续亏损，三年半累计亏损超42亿元，这对公司的资金储备和未来发展构成较大压力。其次，公司的现金流持续收紧，2021-2024年上半年🌽🍍🩱，经营活动所用现金净额分别为-7.24亿元、-6.49亿元🧄、-4.77亿元、-2.82亿元💖，现金及现金等价物也逐渐减少，截至2024年上半年仅余3.11亿元🍍。此外🍓，公司的存货周转天数飙升，2021-2023年存货周转天数分别为262.2天、297.6天和292.3天，2024年上半年更是大幅增长至429.3天😻，这意味着存货管理效率下降，资金被大量占用，经营风险增加😈😈💘。

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德国(guo)、法国和英国：提议就伊朗核计划进行谈判，以缓和中东局势(shi)。伊朗(lang)不会对该地区、以色(se)列或欧洲构成威胁，是达成冲突和解的一个关键先决条件。

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根据公司2024年年报，*ST同洲的主营业务主要分为两大板块，一是能源领域业务，包括各类聚合物软包电池👄🍄👿、高功率电源产品等😡💖🥑🤍。二是机顶盒领域业务，主要包括卫星接收工程机设备🥔💌、数字电视机顶盒👅🥕🥕、智能终端、数字电视整体解决方案😈🍇🥑、智慧家庭整体解决方案、智慧平台业务等。

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1、拉长时间维度看，作为企业职工的养老钱和中长期资金🍉🥭，企业年金基金长期业绩表现相对稳定😡🥦🥬😻🍊。自2007年以来🩰，截至2024年🥻🍇🥝，企业年金的年平均收益率达到6.17%。其间💓🩱，大部分年份都为正收益🥻💯🥾🍏，只有2008年👡🤬🍑、2011年、2022年3个年度收益为负，最低为-1.83%，负收益幅度也较小，表现出较好的抗跌能力和回撤小的特性。

2、关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零(ling)部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触(chu)底(di)后均(jun)有(you)回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域(yu)来看，电动乘用车过(guo)去三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的(de)行业集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体(ti)现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧(jiu)摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业(ye)链上下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。