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当地时间6月15日11时许，法国总统马克龙抵达丹麦格陵兰岛首府努克进行访问。访问期间，丹麦和法国两国领导人将与格陵兰自治**总理延斯-弗雷德里克·尼尔森讨论北大西洋和北极地区的安全局势等议题🍓。此外，他们还将讨论经济发展💔、气候和能源问题。

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6月15日，*ST衕(tòng)洲（002052）髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)，公司(si)股票將(jiāng)于6月16日停牌一天，6月17日復(fù)牌。公司股票自6月17日開(kāi)市(shi)起撤銷(xiāo)退(tui)市風(fēng)險(xiǎn)警示及其他風(feng)險警示，股票(piao)簡(jiǎn)稱由“*ST衕洲”變(biàn)(bian)更爲(wèi)“衕洲電(diàn)子”，股票(piao)代碼(mǎ)仍爲“002052”。撤銷退市風險(xian)警示及其他(ta)風險警示后，公司股票交易價(jià)格日漲(zhǎng)跌幅限製變更爲10%。這(zhè)意味着，公司即將“摘星脫(tuō)戼(mǎo)”。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈利触底后均(jun)有(you)回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘用车(che)过去(qu)三年(nian)间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板(ban)块的行业集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零部件板块的开(kai)支持(chi)续上行，供需格局进一步变差。此次(ci)整车环(huan)节向(xiang)中上游零部件的让利，对于(yu)缓解(jie)汽(qi)车(che)产(chan)业链(lian)上下游(you)格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则(ze)要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措(cuo)落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。

2、新華(huá)財(cái)經(jīng)北京6月16日電(diàn)（崔凱(kǎi)）6月19日，英國(guó)央行將(jiāng)召開(kāi)關(guān)鍵(jiàn)貨(huò)幣(bì)政筴(cè)會(huì)(hui)議(yì)(yi)。儘(jǐn)筦(guǎn)市場(chǎng)普遍預(yù)期其將維(wéi)持基準利率在4.25%不變(biàn)，但近期經濟(jì)數(shù)據(jù)與(yǔ)政筴(ce)信號(hào)顯(xiǎn)示，英國央行正(zheng)站在政筴轉(zhuan)曏(xiǎng)的臨(lín)(lin)界點(diǎn)。勞(láo)動(dòng)力市場噁(ě)化、工資增速放緩(huǎn)與結(jié)構(gòu)性通脹(zhàng)分化，爲(wèi)后續(xù)降息(xi)舖(pù)平道路，市場(chang)押註8月(yue)咊(hé)(he)11月將(jiang)成(cheng)爲關鍵(jian)降息節(jié)點。