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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性👡🥬🧡。洛杉矶和旧金山是两大都市区🎒🧅💟🥻🥻，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🥕。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥕🍉🍋，竞争压低了机票价格。在这种距离下🥥👜🧄，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍎，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🌽🩳🧡🧡。最后👠😡👙，一旦核心高铁线路建成👗，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路💝💖💗，都能相对轻松实现🥭😻。

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“在不确定性中👢🍑🩳，联邦公开市场委员会（FOMC）认为最优路径是保持不变。我们预计中位数参与者将暗示 2025 年仅降息 25 个基点，低于今年早些时候的两次降息预期，而且相当一部分人可能认为根本不需要降息💔🥦。这与市场定价存在巨大差距🥥，市场仍倾向于降息 50 个基点👄🍑🍋。鲍威尔将试图在两者之间找到平衡，承认数据走软🥾，但强调在政策不确定性下，美联储处于‘观望’模式👙。”

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2、除航(hang)空公司外(wai)，高(gao)力國(guó)際(jì)稱(chēng)，噹(dāng)前環(huán)境將(jiāng)直接攷(kǎo)驗(yàn)美國酒店業(yè)的(de)入住率、平均日房價(jià)（ADR）咊(hé)每(mei)間(jiān)可售房收入(ru)（RevPAR）等(deng)覈(hé)心指標(biāo)。