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“如果存在强制赎回权，可能形成或然隐性负债，所以IPO前必须清除这些潜在不确定性风险。而投资者终止赎回也是因为IPO会带来收益😈，无须再用赎回权保障自己的利益。”香颂资本董事沈萌表示🍍👅。

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关注汽车(che)行业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖，但(dan)竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过(guo)去三(san)年间ROE的(de)修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车(che)和中上游零部件(jian)板块(kuai)的行业集中度分(fen)歧最近一次是在(zai)2022年(nian)开始快速拉(la)大，乘用车(che)行(xing)业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞争(zheng)环境进一步加剧(ju)。2024年(nian)以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次(ci)整车环节(jie)向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分配和(he)供需(xu)压力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹(dan)，后续(xu)则要观察(cha)下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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对于下周A股市场的潜力板块和方向选择👜💟👝，军工板块环比上涨14个百分点至20%👿💕🥥🍎，占比上涨最为明显；科技板块看好占比则由42%快速下降至26%👡😠，环比下降16个百分点。其余板块受访者看好比例变动较小。

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据choice统计，截至6月14日🍈👠💝，今年以来已有105只（多类份额合并统计）公募产品清盘🍍。在终止原因上🥑👙🧡🩲，因基金资产净值低于合同限制、基金持有人大会同意终止、合同到期终止的产品分别有83只👠、21只、1只。可以看到，因规模不足清盘的产品占比近八成😈，还有两成产品主动清盘。

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1、“該(gāi)灋(fǎ)案無(wú)疑會(huì)增加赤字，不會對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有太大貢(gòng)獻(xiàn)，” 她補(bǔ)充道(dao)，竝(bìng)指齣(chū)該灋案(an)主要側(cè)重于延續(xù)現(xiàn)行稅(shuì)率，預(yù)計(jì)不會顯(xiǎn)著推動(dòng)經濟從(cóng)噹(dāng)前(qian)水平大幅(fu)增長。

2、从历史表现来看(kan)，恒生(sheng)港股通(tong)创新药精选指数（HSSCPB）较同类一些创新药指(zhi)数表现出了弹(dan)性更大、进攻性更强的特点，这使得它在反弹或牛市背景(jing)下表现较为(wei)突出(chu)。