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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥭👞，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👗🤬。分细分领域来看💔，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥬，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👞🥦。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥝👜🥭💌，供需格局进一步变差🍒🤍🥾。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍑🍅，意味着积极信号，板块一度反弹🧄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍒。

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日前，深交所发布公告称🍎🥔💌，根据指数编制规则，决定于6月16日对深证成指、创业板指、深证100等指数实施样本股定期调整。其中，深证成指调入中钨高新、甘肃能源🍒🥥、四川九洲等20只股票🧄🧄🍍，调出南玻A、天茂集团、宝新能源（**）等20只股票🧡。

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付凌(ling)晖介绍今年以来，面对复(fu)杂环(huan)境(jing)，我国经济顶住压(ya)力平稳运行(xing)，展现了强大韧性(xing)和活力。从(cong)下(xia)阶段(duan)情况看，我(wo)国经济长(zhang)期向好的(de)基本(ben)面没有改变(bian)。基础稳、优(you)势(shi)多、韧(ren)性(xing)强、潜能大的特(te)点明(ming)显，推动经济(ji)稳定运(yun)行(xing)有基础(chu)、有保障、有支撑(cheng)。

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