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1、深入分析财务数据可见，研发费用与销售费用的高企是侵蚀利润空间的主要因素。2022-2024年👚💛💯🍅，研发开支分别约为人民币0.62亿元🍈🍎🩲、0.89亿元🥝👗、1.12亿元，复合年增长率约为29.9%👛🌽🍏；公司销售及分销开支分别约为人民币1.02亿元、1.37亿元、1.72 亿元👗💞，复合年增长率约为34.7%。2024年🥭，研发费用及销售费用合计占到总收入的46.5%，凸显出公司在技术投入与市场拓展方面的高额成本压力。

2、悲剧在(zai)于，加州高铁的基本概念本极(ji)具合(he)理性。洛杉矶和旧金山是两大(da)都市区(qu)，距离相当于罗马到米(mi)兰（约 380 英(ying)里）。意大利这两座城市(shi)之间的列(lie)车占(zhan)据 68% 的市场份额（相较于飞(fei)机），竞(jing)争压低(di)了机(ji)票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车(che)的舒适性而非飞机的(de)速度，也(ye)更看(kan)重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停(ting)靠贝克斯菲尔德、莫(mo)德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或(huo)旧金山(shan)的航班。最后，一旦(dan)核心高铁线路(lu)建(jian)成，通往圣何塞和(he)萨克拉门托的支线(xian)，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。