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航运危机：油轮运费单日暴涨15%（如VLCC运费达12.83美元/吨），船东征收“安全附加费”，绕行好望角使亚欧航线成本翻倍810🧅🥬。

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不过好景不长，2021年和2022年，人保养老的业绩却迎来了变(bian)脸，营(ying)业收入分别降至了7.58亿元、4.86亿元，降幅(fu)分别达(da)-6.88%、-35.88%；同(tong)期净利润也分别压(ya)缩至了1.34亿元、0.92亿元，增速分别为-40.18%、-31.34%。

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国际原子能机构总干事格罗西13日(ri)解释道，虽然纳坦兹核设施地面设施遭(zao)到损毁，但尚无证据表明其地下级联大(da)厅遭物理攻击，纳坦兹试(shi)验(yan)性燃料浓缩厂部分设备和纳坦兹燃料浓缩厂主体部分位于这里。格(ge)罗西的这一解释在一定程度上缓解了地区国家的忧虑。

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1、受(shou)中东地区石油供应中(zhong)断等市场预期影响，6月13日，波罗(luo)的海干散货指数（BDI）上涨3.36%，报1968点，创出去年10月初以来新高。最近一个月，BDI指数累计涨幅达到54%。A股航运板块也迎来逆势(shi)拉升(sheng)，6月13日收盘时，凤凰航运涨停，中远海能、招商轮(lun)船、国航远洋等涨超5%。

2、本輪(lún)伊以衝(chōng)突爆髮(fà)后，海外投資者更昰(shì)大量買(mǎi)入原(yuan)油看漲(zhǎng)期權(quán)，押註未來(lái)油(you)價(jià)進(jìn)一(yi)步漲至80美元之上。芝(zhi)加哥商品交易所數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，6月13日噹(dāng)天，WTI原油2025年8月到期、行權價爲(wèi)80美(mei)元的看漲期權(quan)成(cheng)交達(dá)3.34萬(wàn)份，創(chuàng)下今年1月以來的單(dān)日最(zui)高紀(jì)錄(lù)，而噹天原油期權市場(chǎng)總成交量高達68.1萬份。