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宝利国际晚间公告，公司持股12.89%的股东周德洪计划通过集中竞价和大宗交易方式，减持公司股份不超过2746.8万股👗🥒🥦🧅，即不超过公司总股本的3%。

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而在周末发布的一份更新报告中👄🍓👘，小摩将出现这一“最坏情况”的概率从7%上调至了17%。在该报告中，摩根大通大宗商品分析师Natasha Kanvea写道💓🍅🍍💛🩳，以色列对伊朗的袭击已将最坏情况——即霍尔木兹海峡关闭，油价呈指数级飙升发生的几率，提高了一倍以上达到17%。

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A股市场面临政策(ce)转向与业绩企稳(wen)的机遇。需求端稳住楼市、股市与供给端整治“内卷式”竞争的政策导向日益明确(que)，AI引领的创新周期(qi)、新能源破局等变化(hua)值得重(zhong)视。投资者可考虑采取“深挖Alpha、等待Beta”的投(tou)资策略应(ying)对。

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吃喝板块近期持续回调，但于当(dang)前位(wei)置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基金经理蒋俊阳表示，一方面，内需(xu)对于经济拉动(dong)的重要性显著(zhu)提高，促(cu)消费、扩内需相关政策持续(xu)推出，行业复(fu)苏(su)前景值得期待。虽然政策效果传导需(xu)要时间，消费场景受限导致(zhi)行业短期仍然(ran)承压，但最悲观的时刻或已过去，板块中长(zhang)期(qi)配置机会逐步到来。另一方面，经过(guo)前期的调整(zheng)，食品饮料(liao)行业估值已处于近十年较低位置，叠(die)加(jia)行业龙头公司相对较稳(wen)健的(de)盈(ying)利能力，资金对行业的中长期配(pei)置偏好或逐步提升。

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1、周五（6月13日），吃喝板块继续回调，反(fan)映吃喝板块整(zheng)体走(zou)势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震(zhen)荡，截至收盘，场(chang)内价格跌(die)2.3%。

2、悲剧在于👅👄🍑🥭，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🤬🧄👛🤬。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）😈，竞争压低了机票价格。在这种距离下🧡🥻👞，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🩱😠👙🩱，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德💖🥕🍇、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💯，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🍊💋🩰🍏。最后🍑👠💗🩳，一旦核心高铁线路建成🩲👄🥦👙💔，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现💔🍆。