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从长期来看，美(mei)元的(de)命(ming)运(yun)仍与美(mei)联储的平衡(heng)术密切相关。在(zai)通胀(zhang)、就业和地缘政治的多重挑战下，美联储的(de)每一步都将牵动全球市场的神经。投(tou)资者需密切关注本周的关键事件，以把握市(shi)场脉动和投资机会。

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降息方面，最新CME“美联储观察”数据显示🥬💖，6月维持利率不变的概率为96.9%，降息25个基点的概率为3.1%👗🥝，到7月维持利率不变的概率为77.9%，累计降息25个基点的概率为21.5%💔，累计降息50个基点的概率为0.6%。

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何杰(jie)表示(shi)，综合(he)改革“2.0”的(de)蓝图(tu)已(yi)经绘就(jiu)，关(guan)键在于抓好落地落实。许多改革仍属于框架性(xing)、方向性的部署，需(xu)要结合实践需求，特别是做到“顶(ding)层设计与地(di)方首(shou)创”的有机结合。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍓。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥬🍅，竞争压低了机票价格💛💋💖。在这种距离下🥝🥝💘💟，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍄😻👿，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班🎒👢😡。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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2、Catrambone指出，“这(zhe)是自两个月前极端市场动(dong)荡爆发(fa)以来的教训，当时美国总统特朗(lang)普于4月2日突然宣布实施力度远超人们预期的‘解放日’关税，令(ling)市场震(zhen)惊。”