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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧(jiu)金山是两(liang)大都市(shi)区，距(ju)离相(xiang)当(dang)于罗马到米兰(lan)（约 380 英里）。意大(da)利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更(geng)青睐火车的舒适性而非飞机的速(su)度，也更看(kan)重火车站比机(ji)场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯(si)菲尔德、莫德斯托和弗(fu)雷斯诺(nuo)等中间城市 —— 这些(xie)城市总人(ren)口庞(pang)大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶(ji)或(huo)旧金(jin)山(shan)的航班。最后，一旦(dan)核心高铁(tie)线路建成(cheng)，通往(wang)圣何塞和(he)萨(sa)克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都(dou)能相对轻松实现。

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行业配置：维持哑铃配置思路💞，红利底仓+小盘成长。红利方面，在通胀尚未回归，价格低位运行的背景下，前端的收入和利润难以保证🧄👘💟🥾，但自由现金流充沛的企业👅，既可以延续其分红表现，也可以通过自由现金流积累转化为新增的资本开支🍒🍍，获得ROE的抬升🥕，享受更多成长性🩰。具体方向提供三个视角：①稳定视角下🍒🥥🥔，关注盈利和分红稳健的银行👗👗；受益于长久期价值和改革红利推升估值弹性的港口、公路💕🍆；补贴政策推动下🥦🌽，兼具高股息+内销经营基本面延续改善的白电龙头。②改善视角下🥦🩰😡，关注受去库存和需求复苏支撑的工业金属🍓；预期走出底部💕🥾👞，高分红保障+经营稳健的白酒。③进攻弹性视角下🥔，关注存量项目进入收获期🥒👝🧄，自由现金流释放加速的电信运营商。小盘成长方面，货币宽松扩张剩余流动性🍍，小盘成长行情或将进一步加强，24/6剩余流动性（M2同比-社融存量（剔除股权融资和**债券）同比）触底-0.55%以来持续回升💟😡💓😻👅，截至25/5已上行至1.8%。叠加央行优化两项支持资本市场的货币政策工具🍋、支持中央汇金公司发挥好类“平准基金”两项政策支持股市流动性🍌，当下的小盘成长行情或将进一步加强😈，而本身弹性更大的北交所（涨停限制30%🩰，下同）和科创板（20%）🧅👘🤬，相比主板（10%）或表现出更大的优势。行业关注自主可控🍅，包括电子（算力、半导体设备👚🧅💝💋、芯片）🥻💝👢💖、信息化（数据库🤬、操作系统）、能源化工（新疆煤化工+新材料）😻、通信（算力服务+卫星通信）🩰🤬🧅🥑💘。

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2、但歐(ōu)洲央行副行長(zhǎng)悳(dé)金多斯（Luis de Guindos）指齣(chū)，由(you)于(yu)美國(guó)**的關(guān)稅(shuì)政筴(cè)，歐洲的物價(jià)咊(hé)經(jīng)濟(jì)(ji)增長可(ke)能麵(miàn)(mian)臨(lín)壓(yā)力。囙(yīn)此，通脹(zhàng)過(guò)低的風(fēng)險(xiǎn)非常有限，即使歐元兌(duì)美元齣(chu)現(xiàn)飇(biāo)陞(shēng)也不昰(shì)什麼(me)大問(wèn)題(tí)(ti)。