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不幸的是，这为后(hou)续几乎所(suo)有项目决策定下(xia)了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于(yu)优先确保两地间的通行速(su)度。成本与速(su)度之间或许需要权(quan)衡，但绝不该(gai)出(chu)现 “让列车(che)变慢(man)反而花更多钱” 的情况(kuang)。然而，类(lei)似错误再(zai)次发生：在决定从中央山谷通(tong)往旧金山的路线时，选择了帕(pa)切科(ke)山口而非更靠北的(de)阿尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了速度。

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项目未能实现这一点，已成为(wei) “进步主义过度(du)扩张” 的经典反面案例，但 “原罪(zui)” 却由共和党人犯下 ——1999 年，时任洛杉矶县监事(shi)会成员迈克尔・安东诺维奇成功推动列车绕行他的选(xuan)区，而非按规(gui)划从洛(luo)杉矶沿 5 号州际公路向北。这不仅增加了项目(mu)成本(ben)，还延长了行程时间(jian)。

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据(ju)多名知情官(guan)员透露(lu)，白宫内部(bu)对进一步卷入冲突仍存(cun)在严重(zhong)怀疑。这些官员称(cheng)，特(te)朗普(pu)仍然担心被拖入一场他未发动且想避免的战(zhan)争，并敏(min)锐地意识到其中复杂的(de)政治因素。尽管他在周五袭击前公开警(jing)告以色列不要对伊朗发动袭击，但他事后表示支持(chi)这一(yi)努力，并清楚地知道该计划正在酝酿中。

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