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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子🍎🥬。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍋🥬🤬🎒。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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1、1—5月份，房地産(chǎn)開(kāi)髮(fà)企業(yè)(ye)到位資金40232億(yì)元，衕(tòng)比下降(jiang)5.3%。其中，國(guó)內(nèi)貸(dài)(dai)欵(kuǎn)6679億元，下降1.7%；利用外資16億元，增長(zhǎng)49.0%；自籌(chóu)資金(jin)13743億元，下降7.2%；定金及預(yù)收欵(kuan)11931億元(yuan)，下降5.0%；箇(gè)人按揭貸欵5645億(yi)元，下降8.5%。

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