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东兴证券表示，伴随eVTOL与人形机器人等领域逐步进入快速增长阶段🍆，以及各企业对全固态电池相关技术方案与产业化应用时点的发布情况🍄👛，在新需求的持续催化下😻🍈🩰🍄，固态电池技术的应用落地有望提前驶入快车道，产业化进程已呈加速趋势💔🩲🍉💋，具有固态电池技术先发优势且应用端领先落地的电池企业将主要受益。思瀚产业研究院认为，AI赋能产业变革🍄👚🥝，eVTOL+人形机器人打开固态电池增量空间。

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关注汽车行(xing)业“反内卷”语境下零部件行(xing)情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣布低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了(le)较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其(qi)次(ci)是汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安(an)全(quan)壁垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的(de)资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让(rang)利(li)，对于缓解汽车产业链上下游(you)格(ge)局的利润分配(pei)和供(gong)需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预(yu)计会逐步(bu)延续回暖态势。

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2020年6月，公司完成A輪(lún)螎(róng)資，螎資金額(é)達(dá)10億(yì)元，投資方包括北京(jing)芯動(dòng)能投資基金（有限郃(hé)伙(huo)）、寧(níng)波槑(méi)山保稅(shuì)港區(qū)愽(bó)華(huá)股權(quán)投資郃(he)伙企業(yè)(ye)（有限郃伙）等。其中，北京(jing)芯動能的最大有限郃伙人爲(wèi)京東(dōng)方及國(guó)傢(jiā)集成(cheng)電(diàn)路産(chǎn)業投資基(ji)金。

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2、——网络攻击带来的风险：网络攻击形式多样😻🍉，最常见的就是网络“钓鱼”。攻击者通常会伪造电子邮件🍄😠、网站💟🥔🍄🥑、即时通讯消息等🍅🥾🧄💌，诱导用户点击恶意链接💟🥒💝、下载恶意文件，进而窃取用户凭证和数据资料等敏感信息。攻击者甚至可能通过关联入侵其他信息设备💗，对信息安全造成威胁🥿。