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加藤胜信强调了可预测的重要性，指出财务(wu)省“明确(que)提到(dao)年度计划可(ke)能会在财政年度(du)内发生变化”，但他没有具体评论当前债(zhai)券发行计划会如何变化。

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乘“数”而上，要用好我国数据资源丰富的优势。前不久发布的《全国数据资源调查报告(2024年)》显示，2024年全国数据生产量达41.06泽字节(ZB)，相当于拍摄1300多万部《哪吒之魔童闹海》这样的3D动画电影。要借助海量数据资源优势，推动数据挖掘和数据开发，促进数据资源加快形成新质生产力🌽💖👞🥝👄。同时，数据越是高效安全流通，越能释放红利💔💗👞🩱。推进数据要素市场化配置等改革，加强数据跨主体融合利用，有利于加快释放数据要素价值。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🌽🍉👅，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥒。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🧄👜，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统💌💖🩲👠、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍑，零部件集中度持续下滑🍑💞💘、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥬，供需格局进一步变差💛。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💟，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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二😠、市场下行风险的思考：稳定资本市场“隔离墙”能够基本隔绝大部分短传导链条的宏观风险。当前市场主要的下行风险，只能是长传导链条的风险。可能是美国经济下行超预期🌽，强化全球衰退预期，进而A股供需格局改善拐点可能推后。另外，中国全球竞争力提升的验证过程🍇🍒，也是乐观预期发酵的过程💯。而预期提升、市场上涨后🥕👠，验证的容错会有所降低，也可能成为扰动的来源🍌🧡。

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1、根據(jù)此前消息，6月16日爲(wèi)A股(gu)係(xì)列指數(shù)定期例行調(diào)整的生傚(xiào)日。這(zhè)次調樣(yàng)的指數包括上證50、上證180、上證380、科創(chuàng)50等滬(hù)市(shi)指數，深(shen)證成(cheng)指、創業(yè)闆(bǎn)指、深證100等深(shen)市指(zhi)數以及(ji)滬(hu)深300、中證500、中證1000、中證A50、中(zhong)證A100、中證A500等跨(kua)市場(chǎng)指數。

2、该官员解释称，最终目标是确(que)保伊朗因其核(he)计划和弹道导弹计划，“不再对以色(se)列构成生存威胁”。“如果与(yu)盟友(you)合作完成，那很好，但(dan)如果不与盟友合作完成，我们必须自己做(zuo)，” 该官员称。