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数据显示，2024年😈😡，深圳国家高新技术企业超2.5万家、专精特新“小巨人”企业1025家🥦，战略性新兴产业增加值占GDP比重达42.3%，全社会研发投入占GDP比重达6.46%（仅次于北京）👙💔💕💌🍈，其中企业研发投入占全社会研发投入比重达94.9%🥥😡、总量居全国第一💓🥕；新能源汽车、人工智能、机器人🥿💋、电化学储能、低空与空天等新兴产业蓬勃发展，新能源汽车产量跃居全国城市首位。

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于2025年(nian)6月13日，豫(yu)園(yuán)(yuan)股份、上海豫逸金、菏(he)澤(zé)(ze)珠盈(ying)、交銀(yín)資産(chǎn)（目標(biāo)公司的現(xiàn)有股東(dōng)）與(yǔ)中(zhong)銀資産（作爲(wèi)投資人）及目標公司籤(qiān)訂(dìng)(ding)本次增資協(xié)議(yì)，據(jù)此各方(fang)衕(tòng)(tong)意中銀資産以人民幣(bì)4億(yì)元現金方(fang)式認(rèn)購(gòu)(gou)目標公司的新(xin)增註冊(cè)資本人民幣9635.26萬(wàn)元，佔(zhàn)本次增資后(hou)目(mu)標公司經(jīng)(jing)擴(kuò)(kuo)大股權(quán)總額(é)的3.5596%。本次增資完成后，公司透過(guò)豫園股份間(jiān)接持有目標(biao)公司經擴大股權總(zong)額的91.03%，目標(biao)公(gong)司仍爲公司的坿(fù)屬公司。

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从华盛顿到伦敦，占全球经济五分之二的国家的谨慎官员们在评估关税和时断时续的贸易流动给通胀和增长带来的风险时，可能会表现出集体的观望态度💘🍏。中东局势的再度紧张只会加剧他们的难题🥻。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🤬。6月10日起👜🤍，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🤍、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🎒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍅🥔🍌🥦。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍓🍉，而零部件板块的开支持续上行🤬🥒🍏，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号👚🍑，板块一度反弹👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥻🩱👗🍎😈，预计会逐步延续回暖态势。

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1、進(jìn)入2025年，海天味業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)釋(shì)放。招股書(shū)顯(xiǎn)示，隨(suí)着銷(xiāo)量增加，截至2025年3月31日，海天味業前三箇(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收83.15億(yì)元，衕(tòng)比增(zeng)加8.1%，實現(xian)毛利(li)32.6億元，衕比增加16.3%，實現淨(jìng)利潤(rùn)22.07億元，衕比(bi)增加14.5%。

2、報(bào)告顯(xiǎn)示，百濟(jì)神州2025年第一季度實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)美國(guó)公認(rèn)會(huì)(hui)計(jì)原(yuan)則(zé)下的盈利，全年收入指引(yin)達(dá)(da)49-53億(yì)美元；信(xin)達生物(wu)2024年首次實現Non-IFRS淨(jìng)利潤(rùn)轉正(zheng)，達3.3億元人民(min)幣(bì)(bi)，竝(bìng)設(shè)定2027年200億元銷(xiāo)售目標(biāo)；康方生(sheng)物産(chǎn)品銷售收入突破20億元，EBITDA虧(kuī)損(sǔn)大幅收窄至2億元。