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民主党人和一些经济学家认为👡🍅，使用当前政策基准使共和党议员得以规避原本会限制该法案财政影响的规则😈。他们表示🍏🍊👿，这会危及国家的财政轨迹🧅🩱🩳👗🍈。

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作为“巨轮(lun)”所在地的兴业太古汇(hui)，这两天也迎来客流高峰(feng)，南北通道设置了(le)隔离栏引导客(ke)流。服装(zhuang)店、电子产品店都有不少顾客光(guang)顾，餐(can)饮店外不少人在排队(dui)，茶饮店更是爆单。29日下午3点，商场内的阿嬷手作小程序(xu)点单页面显示，前方130杯制作中，去茶山也显示127杯制作中。

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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右👙，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🍎💋🥒👢，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU💛🧅🩰，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限🥭🥕。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看👗，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平💯👢，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险🥾。

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1、平衡方面，回顾 2024 年，国内不锈钢产(chan)量维持高(gao)位，仅年中(zhong)因常规检修(xiu)减产(chan)环比(bi)小幅下降，全年产(chan)量(liang)增长约 3%，进口方面由于印尼大型不锈(xiu)钢厂冷轧检修停产长达两个月，进口量同比有所下降。内需疲弱影响下，国内企业加大出(chu)口(kou)力度，且为规避(bi)潜在关税政策(ce)存抢出(chu)口行(xing)为，净出口量超预期回升，同比大幅增长。2025 年来看，不锈钢维持产能过(guo)剩格局，由于行业利润持(chi)续受到压(ya)制，远期投(tou)产面临一定不确定性，全年(nian)产量增速预计约为 5.1%。需求端预计(ji)地产拖(tuo)累放缓(huan)，内需关注消费**政策持续性，外需关注关税(shui)政策变动下转口贸易是否会受到较大冲击，预计需求增速为(wei) 5%，全年或依(yi)然呈过剩态势，但同比有所收窄，绝对(dui)量(liang)约 39.2 万吨。具(ju)体看向下半年(nian)，预计三季(ji)度不锈钢过剩(sheng)量约为 15.8 万吨，四季(ji)度过剩量小幅扩大(da)至 18.8 万吨，后续重点关注成本端(duan)支撑走向及库存变(bian)化节(jie)奏。风险因素：1）印尼政策风险；2）需求增长超预期(qi)

2、碳痠(suān)鋰(lǐ)(li)主要觀(guān)(guan)點(diǎn)：供需維(wéi)持過(guò)賸(shèng)，三季度需求維(wei)持平淡，供(gong)應(yīng)(ying)逐步(bu)提陞(shēng)，價(jià)(jia)格中樞(shū)將(jiāng)承(cheng)壓(yā)，碳痠鋰價格或運(yùn)行于 5-7 萬(wàn)元 / 噸(dūn)之間(jiān)。