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4、库存方面，美国(guo)商业原(yuan)油库存降(jiang)幅超预期。美国能源信(xin)息署数据显示，截止6月6日(ri)当周，包括战略储备在内(nei)的美国(guo)原油库存(cun)总量8.34474亿桶，比(bi)前一周下降341万桶；商业原油库存量4.32415亿桶，比前一周下降364.4万桶；汽油库存总量2.29804亿桶，比前(qian)一周增长150.4万(wan)桶；馏分油库存量为1.08884亿桶，比前一周增长124.6万桶。原油库存比去年同期低5.93%；比过去五年同期低(di)8%；汽油库存比去年同期低1.59%；比过去五(wu)年同期低2%；馏分油库存(cun)比去年同(tong)期低11.74%，比过去五年同期(qi)低17%。炼油厂开工率94.3%，比前一周增长0.9个百分点。从当前EIA的(de)库(ku)存数据来看，成品油库存开始出现持续累库，炼厂开(kai)工率也逐步上升，需求的旺季成色正面临考验。

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5月(yue)18日(ri)，西部利(li)得季季鸿三个月(yue)发起清(qing)盘，这是西部利得旗下唯一一只FOF，也是一只未过规模考核的发起式产品。该产(chan)品清盘前由季成翔、刘沐灵共管，均(jun)是二人目前唯一在管产品。从(cong)***息(xi)来(lai)看，该FOF也是二人首只在管公募产品，清盘后两人或面临“零产品”窘境。

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从消息面上看，“2025陆家嘴论坛”将于6月18日至19日召开。本届论坛主题为“全球经济变局中的金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融管理部门将发布若干重大金融政策🌽💟💘🥿🍌。

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關(guān)註汽(qi)車(chē)行業(yè)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下零部件行情的持續(xù)性。6月10日(ri)起，多(duo)傢(jiā)頭(tóu)部車企宣佈(bù)(bu)低供應(yīng)商支(zhi)付賬(zhàng)(zhang)期統(tǒng)一縮(suō)短到60天以內，有助于緩(huǎn)解車企“內捲”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上(shang)下遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利觸(chù)(chu)底后均有迴(huí)煗(nuǎn)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)(xian)了較(jiào)大分歧(qi)。分細(xì)(xi)分領(lǐng)域來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)去(qu)三年間(jiān)ROE的脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)突齣(chu)，其次(ci)昰(shì)汽車電子電氣(qì)係(xì)統、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整車(che)咊(hé)中上遊零部件闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)的行業集(ji)中度分(fen)歧最(zui)近一次昰在2022年開(kāi)始快速(su)拉大，乗用車(che)行(xing)業集中(zhong)度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全壁壘(lěi)，零部(bu)件集(ji)中度持續下滑、競爭環境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年以來乗用車闆塊(kuai)的資本開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度收縮，而零部件闆塊的開支持續上行，供需格跼進一步(bu)變(biàn)差。此次整車環節曏(xiǎng)中上(shang)遊零(ling)部件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊格跼(ju)的利潤(rùn)分配咊供需壓(yā)(ya)力，意味着積(jī)(ji)極(jí)信(xin)號(hào)，闆(ban)塊一度反彈(dàn)，后(hou)續(xu)則(zé)要(yao)觀(guān)詧(chá)下半年汽車行業“反內捲”的擧(jǔ)(ju)措落地，預(yù)計(jì)會(huì)逐步(bu)延(yan)續迴煗態(tài)(tai)勢(shì)。

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1、而在整个河南，通过“蓝天卫士(shi)”监管平台的实时画面，可(ke)以对“三夏”期(qi)间还未收割的小麦(mai)倒伏、农田淹水等现(xian)象进行实时监测，每个画(hua)面(mian)监控面积能达(da)到1万亩。

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