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由于(yu)限额以上批发和(he)零售业、住宿(su)和餐饮业企业(ye)（单位、个体户）范围每年发(fa)生(sheng)变化(hua)，为保证(zheng)本年数据与上年可比，计算(suan)限额以上单位消(xiao)费品零售额等各项指标(biao)同比(bi)增长(zhang)速度所采用的同(tong)期数与本期的企业（单位、个体户）统计范围相一致，和(he)上年公布的数据存在口径差异(yi)。主要原因是每年(nian)都有部分企业（单位、个体户）达到限额标准纳入调查范围，同时也有部分企业（单(dan)位、个体(ti)户）因规模变小达(da)不到限额标准退出调查范围，还有新开业(ye)、破(po)产、注（吊）销企业（单位、个体户）的(de)影响(xiang)。

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创立京(jing)东方26年后，王东升于2019年(nian)6月卸任董事长一(yi)职。从京东方退休后，王东升并未停下脚步，而是(shi)毅然投身二次创(chuang)业，创办了奕(yi)斯伟集团。这一次，他将目光聚焦在半(ban)导体产业的(de) “缺芯” 难题上，试图打造一个全(quan)新的半导(dao)体产业(ye)帝国。

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综合伊朗迈赫尔通讯社和《德黑兰时报》15日报道👅🤬，伊朗外长阿拉格齐当天重申，以色列对伊朗核设施的袭击已经“越过红线”，伊朗对以色列的回击是“合法自卫”。他表示👙，如果以色列的侵略停止，伊朗的反击自然也将停止。

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悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的(de)列(lie)车占据 68% 的市场份额(e)（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更(geng)青睐火车的舒适性而(er)非飞机的(de)速度，也更看重(zhong)火车站(zhan)比(bi)机场更便(bian)捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市(shi)总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通(tong)往圣何塞和萨克拉(la)门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥(ge)的线(xian)路，都能相对轻松实现。

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2、呂翰九表示：“为了与美国的谈判取得成功，我们(men)将竭(jie)尽全力(li)，动员(yuan)**相关部门和民间部(bu)门。”他还(hai)表示，“美国的关税政策给韩国(guo)企业和国民带(dai)来了很多困难。”