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不断飙升(sheng)的成本表明，实(shi)现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景(jing)从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加(jia)州中(zhong)央山谷(gu)的一段(duan)线路，尽管与系(xi)统其他部分相(xiang)比成本较低，但几乎没(mei)有(you)经济价值。整个项(xiang)目已沦(lun)为 “僵尸工(gong)程”—— 加州政(zheng)坛有影(ying)响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人(ren)” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱(bao)怨，也能让他们承认项目无法推(tui)进的现实。

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1、2😈🎒、估值：港股更便宜，结构上汽车、军工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍👜🤬，对比成长板块，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍🍉🍒💕。从相对水平来看💟💌🤍，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位💔🥭🍅。年初恒生指数PE 8.7倍💛💝👝，处近10年12%分位👜🍄😻👞，同期万得全A 17.5倍、35%分位💖🥒👚👠，4月初经历关税冲击的下跌后🍎🩲🥦💋，恒生指数PE 8.9倍🍌👜🤬🍑、17%分位，同期万得全A 17倍💟🩲🥿💛、24%分位🍓。结构上看💕🍅🩲🍌🍎，取同在A、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE💌👘🥭，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）🍆🩳🍅、军工（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高🥔💕，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）💓、银行（12%）、有色金属（18%）🍑👝🍒👘、医药（23%）溢价较低。

2、数据显(xian)示，截至一季度(du)末，企(qi)业年金基金建立企业数为(wei)16.82万家，参加职工(gong)3290.81万人，积累(lei)基金规模3.73万亿元；投资(zi)资产净(jing)值3.70万(wan)亿元(yuan)，建立组合(he)数(shu)5892个，近三年累计收益率为(wei)7.46%。同时，22家投管人组合收益(yi)，同样为(wei)近(jin)三年累计收益率口径。