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悲剧在于🤬💞🩲🥥💯，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下💕，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🎒，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🌽，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班👄🍉🥾。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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“在不确定性中，联邦公开(kai)市场委员会（FOMC）认为最优路径是保持不(bu)变。我们预计中位数参与者将(jiang)暗示 2025 年仅降息 25 个基点，低于今年早(zao)些时候的两次降息(xi)预期，而且相当一部分人可能认为根本不需要降息。这与市场定价存在巨(ju)大差距，市场(chang)仍倾向于降息(xi) 50 个基点。鲍威尔将试图在两者之间找到平衡，承认数据走软，但强调在政策不确定性下，美联储处于‘观望’模式。”

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2、除航空公司外，高力国际称🍑🥥🍋，当前环境将直接考验美国酒店业的入住率🥿💖🍍💟、平均日房价（ADR）和每间可售房收入（RevPAR）等核心指标。